"Aurora Borealis" by Tor Even Mathisen

[Сдохла птичка]

Это видео было смонтировано из тысяч фотографий полярного сияния, снятого в окрестностях норвежского города Тромсо.
Автор фото: Tor Even Mathisen
Композитор: Per Wollen

Aurora Borealis timelapse HD - Tromsø 2010 from Tor Even Mathisen on Vimeo.

P.S. Традиционный вопрос: отображается/открывается или нет?

@темы: видео/фильмы, Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

Съедобный звездолет «Enterprise».

[твоя Вселенная]

Кондитерская мастерская из американского штата Калифорния, которая называется «Black Market Bakery», известна тем, что изготавливает единичные кондитерские изделия, которые по праву можно назвать настоящими съедобными шедеврами.

Один из таких сложнейших проектов, «Black Market Bakery» реализовали совсем недавно. Перед вами достаточно похожая копия легендарного звездолета «Enterprise» из не менее известного сериала «Звездный путь». Многокомпонентные дисковые пряники оформлены конфетами, а мятные палочки использовались для демонстрации лазерного луча. Также в оформлении присутствуют желейные конфеты и зефир. Звездолет создавался специально для выставки.

источник

@темы: Вселенная/Star Trek, галактическое кафе

---

Видео: все интерфейсы и гаджеты из Звёздных войн IV

[твоя Вселенная]

Гейм-дизайнер Dead Space Дино Игнасио (Dino Ignacio) собрал в одном ролике все интерфейсы, а также взаимодействия с футуристическими гаджетами и техникой из фильма «Звездные войны: Эпизод 4 – Новая надежда».

The Interfaces of Star Wars: A New Hope from Dino Ignacio on Vimeo.

Перед съёмками фильма Джордж Лукас начал сотрудничать с концептуальными дизайнерами и художниками Колином Кэнтвеллом (Colin Cantwell), который проектировал корабли для фильма «2001 год: Космическая одиссея» Стэнли Кубрика, Ральфом Маккуари (Ralph McQuarrie) и другими. Оба разрабатывали для Лукаса концепции по его идее «используемого будущего». Режиссёр не хотел, чтобы космические корабли и другая техника выглядела чистой, блестящей и гладкой. Концепция Лукаса предполагала, что все корабли и здания в фильме регулярно используют, поэтому должны выглядеть грязными и изношенными.

Дино Игнасио работает интерфейсным и гейм-дизайнером в студии Visceral Games, которая является подразделением Electronic Arts. Разрабатывал внутриигровые интерфейсы для трёх частей Dead Space, а также работал над Dante's Inferno.

(с)

@темы: Вселенная/Star Wars

---

Не дают покоя планы на Марс)

[твоя Вселенная]

Рэй Бредбери “Марсианские хроники”
…У нас, землян, есть дар разрушать великое и прекрасное. Если мы не открыли сосисочную в Египте среди развалин Карнанского храма, то лишь потому, что они лежат на отшибе и там не развернешь коммерции…

большущая картинка!

Нашла на страницах Википедии довольно подробные статьи о колонизации Марса и пилотируемых полетов к планете.

Оппортьюнити... он наблюдал 3556 марсианских рассветов… то, о чем до сих пор мечтает человек…
маленький робот, который в одиночестве катается по планете, изучая ее...

Книга «Марсианин» — первый опубликованный роман американского писателя Энди Уира в жанре научной фантастики. В центре романа астронавт Марк Уотни, которого вследствие сложившихся обстоятельств оставили одного на Марсе. Ему приходится проявлять фантазию и применять все свои знания, чтобы выжить и попытаться вернуться на Землю.
читать онлайн
Цитата:
В общем, ситуация такова: я застрял на Марсе. Я не могу связаться с «Гермесом» или Землей. Все считают меня мертвым. Я сижу в жилом модуле, рассчитанном на тридцать один день обитания.
Если сломается оксигенатор, я задохнусь. Если регенератор воды — умру от жажды. Если в модуле появится дыра, я лопну. Если ничего этого не произойдет, в конце концов у меня кончится пища, и я умру от голода.
В общем, я в заднице.
Обещают фильм по книге
Существует ли фильм Марсианин. 2012 г. (русский фильм)? рекламный ролик напомнил Солярис.

@темы: фото, открытый космос, ссылки, цитаты, видео/космос, наша родная Солнечная система, космические корабли и техника, книги/фантастика, наука/открытия, гипотезы и факты

---

Прислали в почту ссылку)

[твоя Вселенная]

Пять лет назад НАСА запустило Обсерваторию солнечной динамики, непрерывно наблюдающую за Солнцем и делающую фотографии. К настоящему моменту получено более 200 миллионов изображений.

Читать дальше: www.nat-geo.ru/article/5926-nasa-obedinilo-v-vi...

@темы: видео/космос, наша родная Солнечная система, наука/открытия

---

Музыка с элементами аранжировки.

[твоя Вселенная]

Cкачать Laika still wants go home. бесплатно на pleer.com

+2 видео с музыкой

унесла отсюда

@темы: музыка, знаменитости

---

Человеческая цивилизация из космоса.

[твоя Вселенная]

konctanciya.info/post352953650/?upd

Это необычная серия спутниковых фотографий, которая показывает, как выглядит созданный руками человека мир из космоса, антропогенные, а не природные ландшафты.

Город Бразилиа, находится в Бразилии.

Венеция, Италия.

Аэропорт в Далласе.

Гора Таранаки в Новой Зеландии и антропогенные ландшафты вокруг неё.

Огромные рыболовные сети на Тайване. Слева, вверху для масштаба — корабль.

Контейнерный терминал в порту Нью-Джерси.

Разноцветный промышленный район, Токай, Япония.

Карьер по добыче железной руды в Австралии.

Жилые кварталы в Барселоне, Испания.

Дорожная развязка в Джексонвиле, Флорида.

Популярный город-курорт Бока-Ратон, штат Флорида.

Рисовые террасы в Китае. С высоты похожи на разрисованный красками холст.

Лагерь беженцев в Кении.

Уничтожение и вырубка тропических лесов Амазонки в Бразилии. Из космоса видны «облысения».

Фруктовые деревья в провинции Уэльва, Испания.

Горная дорога в Италии.

Дуррат Аль-Бахрейн (Durrat Al Bahrain) — группа искусственных островов в Бахрейне, расположенных у юго-восточного побережья главного острова, вблизи столицы королевства — Манамы.

Системы орошения в штате Канзас.

Поля с тюльпанами, Нидерланды.

@темы: фото, Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

10 самых впечатляющих и изнурительных туристических троп.

[твоя Вселенная]

Пишет  Taho:
Пеший туристический маршрут, особенно если он очень длинный, всегда диалектичен — дух одиночества и братства, речные глади и горные плато, наслаждение и боль. Эта перекличка противоположностей и наполняет путь длиной в тысячи километров. Даже сложно поверить, что человек способен преодолеть такие расстояния на своих двоих. Возможно, это и делает подобные приключения на редкость запоминающимися.

Мемуары Шерил Стрейд об ее одиночном путешествии по тропе Pacific Crest оказались настолько увлекательными, что по мотивам этой истории в Голливуде сняли фильм «Дикая» с Риз Уизерспун в главной роли, который получил уже две номинации на Оскар. Если вам по душе подобные приключения, можете смело отправляться по одному из этих изнурительных и в то же время невероятно впечатляющих маршрутов.

Апплачская тропа, США

Дистанция: 3510 километров
Апплачская тропа — настоящая королева туристических троп. От горы Катадин в штате Мэн до горы Спрингер в Джорджии вас отделяет всего-навсего 5 миллионов шагов. Однако идиллические виды первоклассных североамериканских лесов Национального парка Грейт-Смоки-Маунтинс в Северной Каролине должны скрасить ваше путешествие. Из потенциальных опасностей можно назвать бурого медведя, ядовитых змей, ядовитого плюща и клещей-распространителей болезни Лайма.

Тропа юго-восточного побережья, Великобритания

Дистанция: 1016 километров
Возможно, на фоне остальных участников списка путешествие по этому маршруту покажется вам забегом на короткую дистанцию. Тропа юго-восточного побережья выигрывает за счет своей истории. Пролегая от Майнхеда в графстве Сомерсет до Гавани Пул в Дорсете эта тропа пересекает сразу два объекта Всемирного наследия, в том числе Юрское побережье со скалами которым 240 миллионов лет. Кроме того, вам предстоит подняться в общей сложности на 35 километров, что равносильно четырем восхождениям на Эверест.

Тропа Те Арароа, Новая Зеландия

Дистанция: 3000 километров
Пейзажи Новой Зеландии в принципе не могут расстроить — горные хребты, мысы и ледники формируют впечатляющую панораму. Тропа Те Арароа — «длинная тропа» в переводе с языка маори — пересекает большинство этих природных красот. В обычном режиме этот маршрут отнимет у вас около 3 месяцев. Ультрамарафонец Джез Брагг преодолел его за 53 дня.

Тропа «Континентальный рубеж», США

Дистанция: 4990 километров

Еще один невероятно долгий маршрут, пересекающий Соединенные Штаты. Удел настоящих энтузиастов хайкинга. Почти 5 тысяч километров от Мексики до Канады — сложное, но крайне увлекательное путешествие вдоль Скалистых гор Северной Америки и таких интересных мест, как Красная пустыня в штате Вайоминг и Грейс-пик в Колорадо. Ежегодно всего 150 человек совершают попытку преодолеть «Континентальный рубеж». Самому молодому из них было всего 13 лет.

Тропа Сэмюэла и Флоренс Бейкеров, Судан / Уганда

Дистанция: 805 километров

Настоящих искателей приключений наверняка вдохновит первооткрывательский дух этого исторического маршрута по следам экспедиции Сэмюэла и Флоренс Бейкеров — первых европейцев, 150 лет назад добравшихся до озера Альберт в Восточной Африке и давших ему название в честь супруга королевы Виктории. Тропа начинается неподалеку от Джубы, столицы Южного Судана и проходит вдоль таких уникальных природных объектов, как озеро Альберт и 43-метровый водопад Кабарега в месте впадения Нила в озеро Виктория.

Тропа пустынь Орегона, США

Дистанция: 1287 километров

Орегонская пустыня — захватывающая и очень суровая местность, которая проверит вас на прочность. Маршрут представляет из себя смесь коротких троп, исторических дорог колонистов и путей сквозь дикую местность. Тропа пустынь — действительно серьезный вызов, который не стоит принимать, будучи неподготовленным. У вас за плечами должен иметься опыт и большие запасы воды. Тем не менее удивительные по красоте пейзажи делают эту тропу очень привлекательной.

Тропа «Гранд Италия», Италия

Дистанция: 6166 километров

Эту тропу с полной уверенностью можно назвать грандиозной. Проходя по всей альпийской дуге, маршрут впоследствии спускается вниз к Сицилии, огибает западное побережье Тирренского моря в сторону Сардинии и заканчивается в древнем городе Тибула. Тропа была открыта в 1995 году, и ее прохождение отнимет у вас примерно 8 месяцев.

Великая гималайская тропа, Непал

Дистанция: 1700 километров

Самая длинная и самая высокая горная тропа в мире, пересекающая весь гималайский хребет от Кашмира до Тибета. Этот маршрут для самых амбициозных хайкеров проходит по территориям Индии, Непала и Бутана. Непальский участок — наиболее сложный и сам по себе является серьезным вызовом даже для сверхопытных пеших туристов. Особое удовольствие — наблюдать за отдаленным непальскими деревушками, расположенными на склонах гор и холмов на высоте пары тысяч метров. Сюда стоит отправляться только имея опыт горного восхождения, потому что тропа поднимается до невероятных 6146 метров.

Природная тропа Хоккайдо, Япония

Дистанция: 4585 километров

Япония — настоящий рай для любителей ходьбы на длинные дистанции, ведь по ее территории проходят 5 из 10 самых длинных хайкинговых троп в мире. Тропа Хоккайдо — самая величественная из них — проходит по лесам, горами, дымящимся вулканам и ледникам острова Хоккайдо. На этом самом северном из японских островов очень короткое лето и долгая холодная зима, которую вам в любом случае предстоит застать, ведь на путешествие у вас уйдет порядка семи месяцев.

Транспанамская тропа, Панама

Дистанция: 800 километров

Каждый, кто хоть раз путешествовал по тропикам, подтвердит очень суровые местные условия. Густые и влажные джунгли, полные москитов и других кровососущих тварей, только и ждут, пока вы начнете это 800-километровое путешествие. Но по пути вас ожидает много интересного. От границы Колумбии и Коста-Рики вы вскоре попадете на территории местных племен вроде Куна и Эмбера. Также у вас будет шанс прокатиться на каноэ по водам тропических лесов и пройти по стопам конкистадоров, которые были здесь 600 лет назад. На всю Транспанамскую тропу у вас уйдет больше трех месяцев.

©

@темы: Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

Красивый клип)

[твоя Вселенная]

Пишет  Taho:

Год Света
Официальный трейлер международного года Света 2015.

UN/UNESCO International Year of Light 2015 Final Official Trailer from Nickolas Barris on Vimeo.

(c)

@темы: видео/космос

---

Звездное небо над головой.

[твоя Вселенная]

Стив Ренджерс — американский фотограф, который на камеру Nikon D800 на длинной выдержке снимает звездное небо, выходит дико красиво! Не верите??? Посмотрите сами!!!

@темы: фото, открытый космос, Земля... Красота какая!(Ю.Г), знаменитости

---

Много интересного(не помню, был ли такой пост)

[твоя Вселенная]

Беседа с космонавтом: об управлении МКС, об НЛО, и о полете на Марс

Следующая часть нашей беседы с космонавтом Павлом Виноградовым. На этот раз поговорим о технике: как добывают воду и как работает туалет, есть ли выход в Интернет, можно ли увидеть НЛО, как осуществляется управление таким сложнейшим устройством как Международная космическая станция, про разницу между “Мир” и МКС, про многоразовость, и полеты на Марс.


Про многоразовые корабли и ракеты

Каково ваше мнение о перспективах многоразовых космических систем?

Я думаю, рано или поздно мы все равно придем к этому. Может не сейчас, но лет через десять-двадцать. Ясно, что ракетная техника не станет настолько дешевой, что ей можно будет стрелять как с автомата Калашникова, и не считать эти деньги. Думаю будут вещи связанные с многоразовостью.

А если более предметно поговорить. Вроде как ПТК НП заявлялся как многоразовый, американские Orion и Dragon…



Да, ПТК НП делаем многоразовый. Многоразовость связана в первую очередь с теплозащитой. А вообще, даже сегодня, наш якобы одноразовый “Союз” - боюсь ошибиться - но процентов на 40-45% он многоразовый.

В смысле он потенциально может быть использован вторично или его уже используют?

Мы многократно используем шпангоуты, которые достаточно дорогие. Снимаем с вернувшегося корабля. Корпус да, он принимает на себя ударные нагрузки и его просто невыгодно делать многоразовым. А вот что касается блоков бортовых систем, электронные блоки, пульты. Пульт космонавтов у нас летает по 5-7 раз. он прилетел, мы его проверили, загрузили новую математику, поставили на новый корабль и он улетает дальше. Ложементы - наши кресла… Перечень огромный, про это никто не знает просто.

Это не секретная информация?

Никакая это не секретная информация, мы нашим американским коллегам высылаем целый список-меморандум о повторном использовании систем и блоков корабля. Они говорят: “Да, мы согласны. Вперед, и с песней!”

Т.е. вы с ними согласовываете…

Оповещаем. Корабль в такой комплектации: такой-то блок используется в пятый раз, такой-то - в седьмой, такой-то в первый, второй... десятый.


Про космический мусор и НЛО

Наболевший вопрос - космический мусор. Как по вашему - это серьезная проблема?

Это проблема с точки зрения безопасности экипажей, для МКС. Да и в принципе для космических аппаратов. У нас были случаи когда из строя выходили совершенно новые геостационарные спутники, которые вырубались просто за доли секунды - связь обрывалась и все. Оценивали причины, и приходили к выводу, что это было попадание каких-то фрагментов. Проблема серьезная, скорости там под 8 км/с, если орбиты пересекаются хотя бы под углом градусов 45, то суммарная скорость уже 10-15 км/с. Если масса мусора хотя бы граммы, то возникает угроза потери герметичности станции.
Есть целая система, которая контролирует и предупреждает столкновение не только спутников, а вообще всех крупных фрагментов: там и обломки и ступени. Оперативно на орбитах отслеживается порядка 16 тыс. объектов.

Спрашивают про НЛО, были ли… Удавалось ли увидеть какое либо НЛО в виде космического мусора или в виде кораблей инопланетных цивилизаций?

Однажды пытались увидеть, но не удалось. Это с “Миром” связанная история - мимо нас пролетел американский спутник, который KH–11, погибший.

Просвистел он у нас с разницей около полутора километра. Нам сказали: “Ребята, вы уйдите на всякий случай в корабль, вдруг чего”. Орбиты были строго пересекающиеся, он шел с севера на юг, а мы шли поперек, 51 градус, у него была полярная орбита, а у нас естественно… Спутник был 12 тонн, если бы он в нас попал, там бы не осталось даже и следов. Когда нас потом ЦУП спросил: «Ребята, а вы что-нибудь видели?», мы говорим, «Мужики, наша скорость полюс американца, ну километров 12 в секунду, пролетел бы он даже в двух километрах от нас… Это даже не мгновение». Спутники я наблюдал, много раз, я их даже пытался фотографировать.



Выше или ниже?

В основном выше. Особенно когда мы идем в тени, а есть спутники, которые идут на высоте 650 километров, и они всегда идут на солнышке. Вот их видно. Ничего такого… Мусор… Ну, наш мусор видел, когда мы теряли на выходе гаечный ключ, или фал, вот он болтается день, второй, третий, четвертый… Потому куда то улетает. Ничего неопознаного не было. Ну уж внеземных цивилизаций…

Инопланетяне, в общем, вас не находили.

Я думаю, что они не такие дураки, чтобы прилететь к нам, к станции и разглядывать нас. Если уж они откуда-нибудь припрутся, то это будет заметно и далеко-далеко.

Про опасности в открытом космосе

Какие опасности подстерегают космонавта при выходе в открытый космос?

Система безопасности на выходе - это целая наука. Есть специальный регламент, и он очень строго соблюдается. Ориентация нашей станции сейчас поддерживается с помощью т.н. силовых гироскопов - гиродинов, которые стоят на американском сегменте. На “Мире” у нас такие тоже были. Это мощные маховики, раскрученные, когда на них оказывают управляющее воздействие, они оказывают воздействие на станцию и она отклоняется. Их проблема - в накоплении кинетического момента - раскручиваются до предельной скорости, до критического момента, когда они могут стать неуправляемыми. Тогда у нас вводится процедура “разгрузка гиродинов”. Мы должны на станцию оказывать внешнее воздействие, а в это время начинаем гиродинчики разворачивать туда куда надо. Это внешнее воздействие - работа наших ракетных двигателей российского сегмента станции.
Сейчас обычный выход в открытый космос - это 6-8 часов. За час-полтора до выхода мы стараемся проводить процедуру разгрузки гиродинов, но бывают ситуации, когда разгрузка необходима, а люди еще в работе за бортом. Двигатели на станции гидразиновые - а это очень токсичный вид топлива. Ни в каком виде экипажу нельзя оказываться в зоне работы двигателей. Поэтому, либо мы просим экипаж уйти из опасной зоны, либо заранее планируем выход так, чтобы исключить попадание людей в опасную зону.



Бывают совсем сложные ситуации, когда работа требуется непосредственно в районе двигательных установок, а вокруг них имеется даже налет несгоревшего или частично сгоревшего топлива. Тогда предусматривается процедура тщательного наблюдения за тем, чтобы не принести на борт остатки компонентов ракетного топлива. Вытираем перчатки, осматриваем себя, чтобы не дай бог не принести его на станцию.
Есть и другие опасные моменты, чаще всего связанные с разворотом механизмов, в частности солнечных батарей. Мы очень много работаем в районе поворотных устройств батарей. Там можно выставить запрет разворота батарей, либо старательно планировать работу экипажа, чтобы они не оказались под ударом. Десятки людей в ЦУПе работают во время выхода.

О скафандрах

Любопытный технический вопрос: в скафандрах ведь охлаждение тела обеспечивается испарением воды? Спрашивают: ощущается ли реактивная сила от испарителя?

Нет, конечно. Во-первых, наш испаритель имеет микронные зазоры. Испарение воды идет внутри теплообменника. Он двухконтурный: в теплообменник подается вода, которая испаряется и охлаждает змеевик внутреннего контура, в котором движется вода, которая охлаждает тело космонавта. Во-вторых, испаритель цилиндрический, он испаряет практически во все стороны, и нет какого-то направления, в которое он толкал бы.

А все скафандры охлаждаются испарением? И наши и американские? Никакой альтернативы нет? Я сейчас пытаюсь вспомнить, есть ли пример использования таких испарителей в фантастических фильмах. Нам показывают в кино, что достаточно с собой захватить баллон с кислородом и этого достаточно.

Это элементарная безграмотность и незнание физики. Для охлаждения в космосе можно использовать радиаторы радиационного типа, как у нас на станции, например. Там никакого испарения нет. Там один внутренний контур: трубы с горячей водой проложены в панели, которая покрыта специальным покрытием с определенным коэффициентом отражения/поглощения. Это радиационный тип охлаждения, но, к сожалению, для того чтобы сбросить большие тепловые потоки, а в скафандре они большие - человек достаточно много выделяет тепла - нужно за собой тащить огромные радиаторы, площадью несколько квадратных метров....

Больше скафандра?

Однозначно, много больше. Нам это не подходит.

А расход воды большой?

Мы заправляем 3,5 литра на выход 8 часов. И практически литр с небольшим остается по завершению.

Про туалет

Расскажите о деликатной теме космического быта...

Всякие туалетные дела?

Да.

Я всегда детям рассказываю: ребят, у нас все то же самое как на Земле, только немножко хитрее. На Земле, все что происходит на унитазе, дальше транспортируется водой, по такой простой причине, что она течет вниз. В космосе, естественно никуда она не потечет, поэтому все транспортируется воздухом. Стоит вентилятор на выходе, и все это отсасывает, захватывает и оно уходит в соответствующие контейнеры.



А с контейнерами что?

Выкидывают. Твердые отходы собираются в контейнер. Там такие резиновые стаканы… Его снимаешь, они сами захлопываются, падают в контейнер и там хранятся. Все закрывается крышками, вентилируется, так чтобы ничего не пахло, воздух фильтруется и возвращается в атмосферу. С жидкими фракциями сложнее. Их тоже транспортируют воздухом, но там получается такая газо-жидкостная среда. Поэтому предусмотрена специальная установка, называемая “сепаратор-разделитель”, которая отделяет жидкую фракцию. Это обычная центрифуга, хитрый барабан, примерно как на стиральной машине. Он вращается, жидкость прижимается к стенкам, отсос ее откачивает. Дальше похитрее становится. Ведь любая урина имеет свойство разлагаться, выделяет газ. Мы в нее добавляем специальный консервант, достаточно страшно ядовитая штука, она в специальных герметичных баллонах. Добавляем немного консерванта и немного водички - разбавляем и складываем в герметичный контейнер. Как только он наполняется, мы его снимаем и на удаление.

А удаляется за борт?

В грузовик. И все сгорает. Раньше на “Мире” была схема похитрее-посложней. Потому что там, как только накапливалась такая консервированная смесь, мы ее запускали на переработку. Там была установка, которая перерабатывала эту смесь в дистиллированную воду. Из 20 литров такой жидкости получалось до 800-900 грамм твердых отходов: в основном соли, т.е. такие фракции, которые неразделимы. Они убирались. 18-19 литров дистиллированной воды возвращалось в оборот. Сейчас этого нет. Американцы года два назад запустили свою установку. Она у них работает, но перерабатывать весь объем отходов не может.

Про воду

С чем связан отказ от такого более замкнутого цикла? Это брезгливость или что?

Решили, что проще возить воду. Достаточно интенсивные полеты грузовых кораблей, которые помимо воды везут кучу всего. И тут логика: раз тебе везти кучу всего остального, то чего б не привезти и воды?

Обычно считается, что каждый килограмм на вес золота, и поэтому все старательно экономиться…

Ну экономится… Здесь тоже экономия такая относительная, ведь чтобы переработать урину, нужны достаточно солидные киловатты электричества.

Это все-таки электричество, а не дополнительная масса.

Энергия - это же тоже затраты. Это блоки питания, это солнечные батареи, их надо крутить, вращать… То есть это тоже не маленькие расходы. Хотя конечно, нужно делать замкнутый цикл, или восполняемый, но не так часто. Американцы не пошли на это, потому что они не хотели зависеть от наших дел. Потому что к сожалению, те клерки которые сидят и в Роскосмосе, и в NASA, они очень любят считать то что называется «балансом вкладов», кто, чего, сколько вложил в МКС. Начинают торговаться, вот мол вы нам килограммчик воды, а мы вам киловатт электричества… То есть это уже не техника, а политика. Хотя тоже правильно, наверное. Поэтому, мы же не заставляем космонавтов пить ту воду, которая выходит у нас из СРВК, из этой системы регенерации урины, просто брать и пить ее. Хотя ее можно спокойно пить без всяких проблем. Правда дистиллированная вода, она достаточно вредная, соли выводит и не восполняет. Поэтому мы питьевую воду готовим сами, у нас соответствующие системы, которые из дистиллированной воды делают нам нормальную. И на станции есть несколько разновидностей воды, которые никогда не перемешиваются.

Это было на “Мире” или на МКС?

И на “Мире” и на МКС. Потому что, например, для пополнения кислорода из воды нужна дистиллированная вода, иначе все остальное при электролизе начинает только портить нам жизнь. Пить такую воду вредно, поэтому надо делать ее питьевой. Питьевая вода, насыщенна солями, микроэлементами, опять-таки для производства кислорода точно не подходит. Есть техническая вода, она в принципе может использоваться в качестве питьевой, но у нее срок хранения вышел, и она в общем питьевая, но по времени хранения уже вышла за диапазон. Мы ее пускаем на технические нужды. Вода - это наверное, самое ценное.

Про замкнутый цикл и автономность

В принципе, если подумать, насколько замкнутый цикл на МКС?

Не знаю… Не замкнутый. У нас есть восполняемые запасы азота, кислорода, и все это везется с Земли… Он относительно замкнутый. Понятно, что мы не надуваем азотом станцию раз в неделю. Надуваем по мере необходимость, поддув такой… Кислород экипажем потребляется, выделяется CO2, дальше есть соответствующие химические процессы и установки, которые из CO2 делают опять кислород. Вот этот кусочек, может быть, замкнутый. Но так как есть потери, и эффективность этих установок не беспредельная, понятно, что надо кислород добавлять. Вот такие штуки. И сказать, что мы абсолютно замкнутый цикл - сейчас нет.



На “Мире” замкнутость была выше?

Выше. Потому что не было возможности так часто доставлять грузовики.

Я не знаю играло ли это какую-нибудь роль, но станции когда начались, когда космонавтика повернулась в сторону станций, они же заявлялись как тренировка для долговременных поселений на орбите, и изначально закладывалась необходимость, потребность в замкнутом цикле.

Да. Но потом мы наелись, много всяких неприятностей. Мы не очень хорошо умели управлять такими объектами. Управлять, я имею ввиду, с Земли. Поэтому потеряли один “Салют”, второй “Салют”… Это были ошибки наземного управления. Потом чуть не потеряли еще пару станций, потому что были ошибки экипажей. И тогда руководство сказало: «Але ребята, кончайте это безобразие, чтобы больше этого не было». И из-за этого ЦУП начал брать на себя львиную долю управления. То есть контур управления сейчас без ЦУПа - это нереально вообще. С одной стороны для ЦУПа это было хорошо, разрасталась целая наземная система управления, огромная организация, десятки организаций. Наземные станции слежения и обработки. Чего плохого? Конечно хорошо. Зарплаты получаем. Несколько раз мы поднимали вопрос о том, чтобы вернуться к этой задаче, к автономности полета. И сейчас, когда готовятся годовые полеты, мы опять говорим «Ребята, ну давайте!». Не реально, а как бы сыграем. Потому что в автономный полет ты же не сыграешь. Каждый день с Земли на станцию уходит несколько тысяч команд. А уж прием телеметрии там вообще. У американцев это вообще непрерывный поток информации. Поэтому предлагаем сделать такую автономность, хотя бы для экипажа. «Давайте поиграем, пусть ЦУП подыгрывает, выполняет свои функции, чтобы экипаж этого не знал, и соответственно возложить некоторые задачи, чтобы экипаж как бы решал сам, но ЦУП за ним подглядывал». Это очень интересная задача с точки зрения отработки автономного полета. Это другая философия управления, все другое. Но страшно. Особенно начальникам которые этим руководят: «Да мы вас знаем, вы там науправляете, а нам отвечать». Поэтому не знаю, может быть протолкнем эту идею.

Тогда получится высокая занятость у космонавтов, уже некогда будет экспериментами заниматься.

Да нет, почему. То есть это можно достаточно просто организовать. Дело другое, что сама станция, все ее бортовые системы сейчас сделаны таким образом, что не предназначены для автономного полета. Например, чтобы изменить режим работы бортовых систем - это целый комплекс бортовых команд нужен. Для Земли это проще, там сидят операторы и все эти коммандочки помнят, знают, умеют делать. Очень важна последовательность выдачи команд. А у экипажа очень часто даже нет хороших средств выдачи команд. То есть все это очень коряво выдается. Поэтому в этом проблема. Нужен совершенно другой интерфейс, между железом и экипажем. А его нет.

А на Мире было больше способностей к автономности?

Да.

Получается такое, что МКС он более комфортный для людей, но “Мир”…

...Более бестолковый (смеется)

Ну я имею ввиду более приспособленный для существования независимо от Земли.

Конечно “Мир” был тоже завязан на Землю будь здоров.

О системе управления МКС

Как раз был вопрос об этом: сравнить “Мир” и МКС, в чем разница, преимущества, отличия.

Разница там есть, и в бортовых системах, и в чем угодно. На МКС совершенно другая система управления, полностью цифровая. Стоят вычислительные машины, кстати сделанные в Германии.

То есть там есть некий центральный процессор?

Там стоит три машины, и в каждой машине так называемый четырехгранник, то есть четыре процессора в одном блоке, и таких блоков три штуки.

И они над разными задачами работают? Или просто резервные?

Нет, они работают над разными. Есть у нас такая ЦВМ - центральная вычислительная машина, есть ТВМ - терминальный вычислительный комплекс. Вообще сейчас реализована жутко разветвленная, сетевая структура компьютерная. У американцев там вообще там, так называемых модемы. Фактически у американцев каждый модем это вообще своя вычислительная машина. Поэтому это огромная… У американцев если просто посчитать компьютерные, эти МДМы, ну их там за три сотни. У нас, наверное, штук под 80–90. Постоянно работают 16 лэптопов, которые у нас на станции, на нашем сегменте. У американцев штук под двадцать. Лэптопы являются только терминалами для центральных вычислительных машин, у ЦВМ нет ни клавиатуры, не экрана, она только мозги ворочает. То же самое терминальные вычислительные машины. В ней нет никаких средств общения, поэтому лэптоп является ее интерфейсом. Вот такая разветвленная структура.



То есть с лэптопов, все-таки можно вести некие команды?

Да, конечно! Их там тысячи. Десятки тысяч.

А модемами они называются потому что они на связи с Землей находятся?

Нет, потому что они общаются между собой. МДМ - это вообще мультиплексорный-демультиплексорный канал. То есть он принимает-передает, принимает-передает. У него есть какие-то маленькие программки, который выполняют маленькую функцию, то есть он принял, должен например перевести в другой формат, выдать пачку команд и выдать на другой компьютер. А другой компьютер уже вообще ничего не понимает, никаких кодов, только выполнения команд. Ну вот такая система.

Про орбитальный интернет

А есть там свободный выход в интернет? можно ли выйти в facebook или там по почте написать?

Можно. Но интернет там такой странненький. Визуально он как интернет, то есть нормальные странички и все такое. Но реально стоит как бы две стенки. Есть бортовой сервер, который связан непосредственно с твоим лэптопом, дальше он передает уже в соответствующие МДМы твои запросы, потом это все перелопачивается в радиокоманды спутниковые, передается в спутник, спутник передает в Хьюстон. В Хьюстоне ты опять же не выходишь на прямую, ты вываливаешь все на firewall который начинает тебя чистить. С Земли на него могут попасть только единицы, операторы, которые сидят в американском или нашем ЦУПе. Никто другой к нам попасть не может. Исключение только наша почта. Почта тоже идет очень хитро. Ты посылаешь мне на адрес, то есть ты посылаешь это на почту NASAвскую, там проверяют соответствующим образом, там firewall в ЦУПе передает и так далее.

Но проверяют как, физически вычитывают или просто на трояны и тому подобное?

Нет, там очень мощная антивирусная защита конечно. Очень мощная. А так, я не знаю. Редко, наверное, читают наши письма, а чего их читать? Ну читают, да, есть специальный человек, который читает. Просто потому что бы не передавались какие-то служебные вещи. Личные - пожалуйста. Служебные - по другим каналам.

Эта информация не закрыта, про это можно написать?

Да можно наверное. Обычно нас, экипажи оповещают специально перед днем, в который будет проверка. Не знаю, наверное, в NASA это открыто, черт его знает. Я не задумывался об этом. То есть интернет там особенный, будем так говорить. Хотя я, например, могу вылезти, но не на всякие страницы. Я просто заранее им говорю. Это же длительная загрузка через ретранслятор. Поэтому чтобы ускорить, они спрашивают: “Ребята по каким страницам будете лазить?” И они их заранее готовят. Мы выходим на заранее подключенные, проверенные страницы интернета. А так конечно видео присылается, всякие новости закачиваются. Обычно это делается ночью, когда экипаж спит, когда каналы связи не загружены. Ночью нас просят свою почту отключить, потому, что если моя почта подключена - они никуда не влезут и не загрузят мне ничего. Просто они не могут перехватить управление: если у человека почта включена, то они туда влезть не могут.

Включена? Вы имеете ввиду, нужно просто выйти из аккаунта?

Да, выходишь из нее, и они сами влазят и начинают тебе грузить письма.

Про работоспособность бытовой электроники в космосе

Ребята спрашивали про про ноутбуки которые работают на станции. С радиацией проблем нет? Может их срок жизни короче?

Их регулярно меняют. Там конечно лэптопы отобранные специальные Т61. Он, в общем-то сделан так на достаточно неплохом процессоре. Но на лептопах не идут задачи критически важные для управления или критически важные для безопасности станции. Ну сдох и сдох.

Т.е. как вы и говорили - терминал.

Да, сдох, и есть всегда запас их там. Их штук 40 в работе это точно. И еще в ЗИПе там у нас есть [ЗИП - "запчасти и принадлежности", видимо речь о складе]. Есть отдельные блоки питания. Они там свои - переделанные. Они требуют принудительной вентиляции, иначе сгорят за пол-часа. Всегда есть запас там, винчестеры... В этом плане все лептопы 100% терминальные устройства. Никаких серьезных задач. Были специальные лептопы, управляющие, для внешней полезной нагрузки, для науки, но это не критично.

Это вопрос от айтишников, которым просто интересно это взаимодействие железа с космосом.

Сыпяться они регулярно. Редкий-редкий живет долго.

Что чаще всего сыпется?

Даже не могу сказать, что первое летит. Наверно, экраны. Частицы их пробивают, прошибают. Ну экран, черт с ним, в дырках как решето: синеньким и красненьким пикселами светит, ну и бог с ним. Процессоры летят редко. Наверно, в основном диски летят или контроллеры дисков.

Из-за невесомости?

Нет. в невесомости они как раз работают очень неплохо.

Жесткие обычные просто?

Да на терабайт. В невесомости никакой нагрузки на подшипники нет. Крутятся себе и крутятся.

Т.е. даже лучше получается?

Конечно. Так что никаких критически важных задач на лептопы не решают. Там где они стоят, например на приеме радиограмм, всегда можно по разным каналам радиограмму отправить. Через американцев, например. У нас там три канала независимых передачи информации. Ну, и, в конце концов, если он там загибается, то выдернул, поставил другой. Загрузил винчестер - пошли дальше.

Винчестеры там отдельно получается стоят?

Есть разные комплектации, и такие, и такие.

Сколько примерно срок жизни лэптопа?

Наверное с год точно. Не знаю. Не буду придумывать.

А мобильники там есть, смартфоны какие ни будь, планшеты?

Планшетов полным полно. Сейчас у каждого там по 2 по 3 планшета.

А они как работают?

Совершенно спокойно. Мы сейчас вообще до того дошли, что есть wi-fi, есть достаточно хорошая устойчивая сеть. Всякие приложения, которые с лептопом грубо говоря привязаны спокойно загружаем. В карман сунул и полетел. И на него грузят все что угодно, там кино, музыку, радиограммы, борт документацию. Достаточно удобная и хорошая штука.

А, опять же, по взаимодействию с радиацией, и невесомостью как они работают?

На экспедицию хватает вот за глаза. Мы обычно их с каждым экипажем раз в пол года посылаем новые.

Т.е. каждый со своим прилетает и улетает?

В принципе, мы должны их утилизировать, но кто-то выбрасывает кто-то нет. Задачи разные, поэтому в планшетники подгружаем разную математику, для разного экипажа. Потом есть какие-то пожелания, приоритеты у экипажа. Т.е. чтобы что-то не грузить по нашим каналам связи, нам дешевле и проще загрузить и сделать на земле, проверить. И естественно всякие вещи связанные с вирусными делами проходят очень жесткий контроль. Чтобы не было такого, что протащил вирус в сеть, он пошел куда угодно. Но управляющие сети, те которые занимаются непосредственно управлением станции они просто не связанны. Это у нас раздельные сети, физически не связанные никак. Поэтому, теоретически, можно занести вирусы в наши локальные терминальные сети, но не управляющие сети.

А мобильники есть?

А зачем? они там не работают.

Это понятно…

Тут даже GPS нормально не пашет.

Я думал он там работает. Ведь на спутники ставят же GPS приемники.

Не, у нас стоят наши нормальные космические датчики GPS с антеночками там. 5 антен. Т.е. квадрат и в середине антенна. Потому что там совершенно другая математика, потому что относительная скорость движения сильно отличается. На Земле то она регулярна и постоянна. Может быть самолеты только отличаются, да и то сравнить 8 км/с (28 тыс км/ч) или 1 тыс. км/ч летит самолет. У нас должны быть другие алгоритмы. Наземный GPS это достаточно узкий диапазон возможных параметров. Я имею в виду гражданский, обычный. У военных там все другое.

Про космическую экспансию

Вот интересный вопрос, человечество выйдет в космос, или это все-таки слишком враждебная для нас среда?

Выйдет в смысле без всего?

Нет, я думаю тут имеется ввиду возможность каких-то автономных поселений, или больших станций.

Да выйдет конечно, куда мы денемся! (смеется)

Про "Гравитацию" и "Интерстеллар"

Про “Гравитацию” спрашивают: Ваше мнение?

Гравитация - кино?

Да.

Не хочется обижать. Хорошая операторская работа. Хорошая работа связанная со всякими дурацкими эффектами, как они показаны. Но на самом деле - полная бредятина. Это вообще, это абсолютный обман, ничего близко, не то что подобного, ничего интересного нет. То есть там все другое. Абсолютно другое. Но есть элементики там, конечно. Сейчас научились снимать невесомость. Все это понятно, что бутафория, все это модельные штучки.
Мы просто выполняли эксперимент голландский, на “Мире”… Ну очень интересный был эксперимент, одной фирмы, которая хотела запечатлеть реальную динамику движения человека в невесомости. Мы вешали кучу маркеров, все это стробоскопами освещалось, снималось синхронно четырьмя или восемью камерами, все это потом обрабатывалось математически. Как человек хватается за поручень, как разворачивается… Это был 97 год, они это все обработали, сделали хорошую математику, и дальше на этот скелет натягивают образ любого голливудского актера, абсолютно любого. Поэтому, нет, “Гравитация” мне не понравилась.

И второй следом - “Интерстеллар”.

Ну там немножко… Собственно это даже не про космос, это чистая фантазия, не более того. Там даже говорить то не о чем…

Там стыковка космическая сцена.

Немножечко похоже, конечно все не такое динамичное, все делается медленнее. Мы никогда не летаем с таким дерганием. Но, наверное да, стыковка там наиболее правдоподобна, с точки зрения стыковки с таким неким оперируемым объектом. Не знаю. Профессионалы бы это оценили бы на троечку. Максимум. На троечку с минусом.

Профессионалы в области космоса?

Ну да.

О полете на Марс

Если говорить о совсем уж фантастических вопросах - согласились бы Вы полететь на Марс, возможно в один конец?

А смысл то какой вообще?

Флаг поставить, доказать то Земляне могут.

Ну и что? Могут, без вопросов, там столько уже железа на Марсе валяется.

То люди, а то железо.

Ну и что? Полетел туда в один конец, а дальше то что? Устроить торжественные похороны? С панихидой? Все земляне будут рыдать и плакать когда закончится кислород? Ну привет.

Сейчас же есть проект Mars One, о котором много говорят в прессе, хотя все профессионалы…

У меня тоже спрашивали… Я говорю, а чего вам Марс? Потренируйся вон, сходи на Эверест, погляди, ты там останешься? “Не, ну как это вот он, здесь рядом, и еще кто-то может, а Марс сто двадцать миллионов”. Я говорю, через десять лет прилетит какой-нибудь чудак, придет и скажет «Х*рней ты занимаешься, дядь Паш».

То есть Вы не сторонник космической гонки за достижениями.

Нет, гонка, она должна быть. Просто мы потеряли… Видишь, как только перешли в такое, меркантильно-денежное общество, мы сразу перестали фантазировать, заменили наши фантазии - на фэнтази. И сразу перестали думать о решении каких-то красивых задач, сразу начали думать «А что мы с этого будем иметь». Да нихрена вы с этого не будете иметь кроме знаний. Что вы имеете с адронного коллайдера? Который стоит на порядки дороже чем вся космическая программа на сегодня? Что конкретно вы имеете? Ничего. Но там есть люди, которые понимают, что знания которые они добывают, могут через сто лет выстрелить. А могут через два года выстрелить. Вот тут тоже самое. Нахрена вы летаете в космос? Мы летаем в космос за знаниями.

Так все таки, на Марс надо лететь или не надо?

Надо конечно.

А если не ставить флаг, то зачем? За знаниями?

Как можно научиться ездить на велосипеде? Только сесть и поехать на нем. Вот и все. Как можно научиться летать далеко? Только взять и полететь. С расчетом вернуться назад. Больше ничего. Причем хорошие очень программы были в “Энергии”, расписанные, когда в 96 году собирались тяжелый марсианский корабль ТМК отправлять, чтобы лететь на Марс, выйти на орбиту Марса, крутануться там один месяц, и уйти назад к Земле. И не просто упасть на Землю, а выйти на траекторию полета к Земле, то есть выйти на околоземную орбиту. Чем не задача то? Пусть это будет не 800, пусть 200–300 тонн. Но сегодня отработать уход с орбиты Земли, отработать на Марсе, вернуться назад… там другая энергетика нужна. Нужны другие двигатели. Нужен длительный полет с постоянной малой тягой. Чем не задача. Хоть кто-нибудь, когда-нибудь? Ведь были же у нас программы «Парус», разворачивали же офигенные солнечные конструкции. Но оказалось что они настолько мерзко там себя ведут, трепыхаются очень долго. Вот эти вещи отработать. То есть задач на самом деле для околоземного полета - их выше крыши. А если поставить цель «Ребята, через 5–7 лет, мы должны отправить корабль к Марсу, там нужно отработать и вернуться опять на орбиту Земли». А это все - навигация, связь, командные линии, что хотите!



Продолжение следует...

Фото со страницы Facebook Павла Виноградова. Там в альбомах еще много космической красоты есть.
Спасибо Илье Гусеву и Ярославу Веременко за помощь в подготовке текста.
(c) zelenyikot

@темы: космические корабли и техника, знаменитости

---

Иллюзия огней.

[твоя Вселенная]

Вышел трейлер фильма «Иллюзия огней: путь в невиданное»
В сети появился ролик «Иллюзия огней: путь в невиданное», который представляет из себя таймлапс дневных и ночных съемок.



Информация к видео ведет на официальный сайт фильма. Судя по описанию, в фильме будут похожие таймлапсы, снятые в Сьерра-Неваде и пустынях юго-запада США. Дата выхода фильма пока не объявлена.

@темы: видео/космос

---

[твоя Вселенная]

Пишет  Taho:

Ровно 25 лет назад...
... был сделан этот знаменитый снимок. 14 февраля 1990 года, по настоянию Карла Сагана, зонд "Voyager–1", недавно пролетевший мимо Сатурна и находящийся на расстоянии 6*109 километров от Земли, развернул свои камеры в направлении нашего дома и сделал серию снимков, которую назвали "Семейный портрет". Самым знаменитым снимком из этой серии стал именно этот, который был наречён "Pale Blue Dot" (Бледно–голубая точка). Саган, в последствии, сформулировал свой взгляд на значимость этого снимка. Фрагмент его речи можно послушать в этом видео в оригинале, или здесь в переводе от Reid Gower.

Прошла уже четверть века с того дня, но, к сожалению, человечество, пока ещё, не прислушалось к словам Карла.
Население планеты всё ещё разобщено религиями, геополитическими играми, войнами, языками и прочим. Хрупкий баланс экосистемы продолжает нарушаться, но, к счастью, в меньшей мере, нежели, скажем, 100 лет назад. В то же время, возобновился интерес к космическим исследованиям, появились частные космические программы, программы колонизации Марса и Луны, началось исследование дальнего космоса. Уверен мы ещё станем свидетелями глобальных положительных изменений в обществе, населяющем планету Земля.
Давайте же, друзья, не забывать о важности популяризации науки и прикладывать, по возможности, и свои силы к этому.



(c)

@темы: открытый космос, уже история, космические корабли и техника

---

Мы, ведь, тоже влюблены)

[твоя Вселенная]

несколько ссылок на фотообои

www.goodfon.su/catalog/space/
www.zastavki.com/rus/space/
www.1366x768.ru/space-1.php
www.space.com/wallpapers/
www.google.co.il/search?q=%D0%BA%D0%BE%D1%81%D0...

@темы: фото, открытый космос, ссылки, галактическое кафе

---

Животные, которых за последние 40 лет стало вдвое меньше.

[твоя Вселенная]

В недалеком будущем львов, слонов и бегемотов можно будет увидеть только в зоопарках и диснеевских мультиках. Такой неутешительный вывод можно сделать из опубликованного доклада Living Planet 2014 Всемирного фонда дикой природы, в котором говорится, что популяции диких животных во всем мире снизились на 52% с 1970 года. Доклад был подготовлен совместно с фондом Global Footprint Network и Зоологическим обществом Лондона на основании исследования численности 3038 видов животных, птиц и рыб в период с 1970 по 2010 год. Примечательно, что человеческое население за этот же период удвоилось (с 3,7 миллиарда до почти 7 миллиардов человек).
Популяции диких животных сокращаются в тропических и умеренных широтах, но самый большой спад — 63% по сравнению с 1970-м — был замечен в тропиках. Самое серьезное региональное падение численности животных отмечено в Центральной и Южной Америке: оно составляет 83%. Представляем вам подборку тех представителей дикой природы, которые наиболее сильно ощутили на себе влияние цивилизации.

Африканский лев. Количество оставшихся особей: 30-35 тысяч

В национальном парке Ганы Моле численность львов за 40 лет снизилась более чем на 90%. Считается, что это связано с убийствами львов человеком как местью за конфликты, возникающие между животными и местным населением.

Лесной слон. Количество оставшихся особей: около 600 тысяч

Численность лесных слонов сократилась более чем на 60% в период между 2002 и 2011 годом, в основном из-за деятельности браконьеров, добывающих слоновую кость. Вследствие вырубки лесов и освоения территорий человеком слоны в настоящее время живут лишь на 7% территории своего исторического обитания.

Бенгальский тигр. Количество оставшихся особей: около 3200

Популяция практически вымерла за последние сто лет: в 1910 году тигров в дикой природе насчитывалось примерно 100 тысяч особей, в 2010 — всего около 3200. Это резкое снижение связано с разрушением их среды обитания и браконьерством.

Дельфин

В некоторых местах дельфины были объектами охоты, например в Черном море и у берегов Перу. И хотя в большинстве регионов мира дельфинов никогда нарочно не убивают, они часто погибают в рыболовецких сетях или попадают в винты кораблей. В 1960-е годы их популяция резко сократилась в Средиземном море, и причины этого сокращения неизвестны до сих пор. А в Ионическом море число дельфинов в 1996-2007 годах снизилось со 150 до 15.

Черный и белый носороги

Популяции черных и белых носорогов снизились в среднем на 63% в период между 1980 и 2006 годом. Самой большой угрозой для этих животных является спрос на их рога. Браконьерство особенно распространено в Южной Африке. Число убитых ради рогов особей увеличилось с 13 в 2007 году до более 1000 в 2013 году.

Кожистая черепаха

Самые крупные современные морские черепахи стремительно исчезают в водах Атлантического и Тихого океанов. Так, в Национальном морском парке Лас-Баулас в Коста-Рике их численность с 1989 по 2002 год упала на 95%. В основном это связано с гибелью черепах, пойманных во время промыслового рыболовства, и строительством в районах их гнездовий пляжей.

Тюлень

Кроме гибели от вирусов и естественных эпидемий, тюлени также гибнут от рук фермеров и рыбаков. Такие убийства были совершены, например, в заливе Мори-Ферт в Северном море для защиты лососевых ферм. Между 2001 и 2006 годом численность тюленей в районе Оркнейских и Шетландских островов сократилась на 40%.

Гиппопотам

По состоянию на 2006 год численность этих животных в Африке составляла около 125-150 тысяч. Главной угрозой для них является охота. Например, в национальном парке Вирунга в Конго из-за нее число бегемотов упало с 29 000 в 1970-м до 1515 в 2003 году.

Степная гадюка

За последние десятилетия в Европе 11 популяций змей резко сократились, а 8 из них уменьшились более чем на 50% в период между 1990 и 2009 годом. Точная причина неизвестна, но это, скорее всего, произошло из-за сочетания факторов, определяющими из которых стали уменьшение естественной среды обитания и количества добычи.

Странствующий альбатрос

Быстрое снижение количества странствующих альбатросов обусловлено их гибелью в рыболовных сетях. Так, популяция с острова Берд в южной части Атлантического океана уменьшилась на 50% с 1972 по 2010 год.

©

@темы: фото, Земля... Красота какая!(Ю.Г), Экологическое сознание

---

Красивые места.

[твоя Вселенная]

Пишет  mamurljuk:
панорамы природного парка Большой Тхач в республике Адыгея

большие фото

стащено отсюда

@темы: фото, Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

История о звездном волке и девочке-луне.

[твоя Вселенная]

большие картинки

Пишет  mamurljuk:

























автор этого чуда - тут

@темы: арт

---

Айзек Азимов. Нечаянная победа.

[твоя Вселенная]

Космический корабль был весь худой - решето решетом, как говорится.
Но так и было задумано. В сущности в том-то и заключалась вся штука.
И разумеется, во время полета с Ганимеда на Юпитер корабль оказался битком набитым чистейшим космическим вакуумом. А поскольку на корабле не было никаких обогревательных устройств, этот космический вакуум имел нормальную для него температуру - какую-то долю градуса выше абсолютного нуля.
И это тоже соответствовало замыслу. Такие пустяки, как отсутствие тепла и воздуха, на этом космическом корабле ни у кого не вызывали раздражения.
источник
читать дальше на сайте

@темы: книги/фантастика

---

Space life, as simulated in 1953.

[твоя Вселенная]

большая картинка, но много чего есть рассмотреть)
а по ссылке много других картинок, и не только про космос!

@темы: арт, уже история, гипотезы и факты

---

1970.

[твоя Вселенная]

читать по ссылке

@темы: для детей, уже история, книги/фантастика, знаменитости