Первый советский фантастический фильм.

[твоя Вселенная]

В качестве литературной основы был взят опубликованный незадолго до того и пользовавшийся популярностью у читателя одноименный роман Алексея Толстого. Несколько расплывчатый идейно, роман строился на оригинальной фабуле (межпланетная экспедиция) и давал интересный и разнообразный материал для создания занимательного кинозрелища. В нем причудливо переплетались сочные бытовые сцены московской жизни первых лет нэпа с фантастическими эпизодами - полетом на Марс, встречей "земного" инженера с правительницей Марса Аэлитой, попыткой восстания "пролетарской части" марсиан против своих угнетателей и его разгромом. Роман завершался благополучным возвращением межпланетной экспедиции на Землю.
На вторых и третьих экранах фильм провалился. Еще меньший успех ждал "Аэлиту" за границей. Фильм не был принят ни критикой, ни зрителем.
фильм немой и ч/б

более подробно о фильме
*****
апд: когда читала Аэлиту, совсем не так представляла себе всю эту историю)))

@темы: видео/фильмы, книги/фантастика

---

Ретромания.

[твоя Вселенная]

Бак Роджерс в двадцать пятом столетии. 1979 (ТВ)
Сюжет: Бак Роджерс — пилот ВВС США из XX века — попадает в аварию во время полёта на космическом челноке. Его тело оказывается замороженным на пятьсот лет. В 2491 году люди будущего обнаруживают челнок Роджерса и возвращают пилота к жизни.

Герой узнаёт, что Земля претерпела мировую войну и до сих пор с трудом борется за выживание. Он вступает в ряды Обороны Земли и начинает бороться с её многочисленными врагами в привычной роли пилота истребителя. Ему в этом помогают штурман Уилма Диринг, объект симпатии Бака, и комический персонаж робот Твики. Основными противниками Бака и его команды являются космические орды генерала Кейна и принцессы Ардалы.
Кроме этой версии существует сериал, состоящий из двух сезонов.
Бак Роджерс в двадцать пятом столетии (сериал 1979 – 1981)
смотреть онлайн
нашла довольно неплохой фанролик по фильму

и еще сцена битвы

@темы: видео/фильмы

---

Ссылка на сайт.

[твоя Вселенная]

Звезды и созвездия.
Ньютон - первый спектроскопист неба.

Спектр содержит важную информацию об излучении. В каждой точке спектра собирается излучение с определённой длиной волны. По виду спектра сразу можно сказать, на каких длинах волн излучение сильнее, а на каких слабее. Общий вид спектра и детальное распределение энергии в нём зависят от температуры, химического состава и физических свойств источника, а также от скорости его движения.

Анализ спектров – это основной метод изучения физической природы астрономических объектов, который используется в астрофизике.
СпектрНьютон впервые сделал попытку качественно сравнить свет Солнца и звёзд, изучив их спектры. О спектре, призме и ее свойствах знали и раньше. Ньютон создал новый прибор – спектроскоп. Он поместил между источником света и призмой линзу, а потом для получения более насыщенной радужной полосы заменил круглое отверстие на щелевое.
Ученый объяснил природу спектра. Белый свет – это не особый свет, как думали до него, а смесь семи простых цветов, которые по-разному отклоняются призмой. Из этой «оптической гаммы» складывается все цветовое звучание мира – аккорды и мелодии.

Ньютон сделал первый шаг к изучению физической природы небесных тел. Он получил спектр пламени и указал на его сходство со спектром Солнца. Поместив призму перед объективом телескопа, он получил на экране спектр Венеры. Спектры звёзд на нем видны не были. Тогда Ньютон стал рассматривать их в окуляр телескопа. Спектр Сириуса он нашел похожим на спектр Солнца. Это была первая проба сил будущего великого метода исследования небесных тел.

@темы: ссылки, для детей, знаменитости

---

Эксперимент в невесомости.

[твоя Вселенная]

Астронавты NASA, находящиеся на МКС, провели эксперимент с водой в условиях невесомости.

Астронавты NASA Стивен Суонсон и Рид Вайзман, вместе с астронавтом Европейского космического агентства Александром Герстом, находящиеся на Международной космической станции (МКС), сняли на видео феномен поверхностного натяжения воды в условиях микрогравитации.

Свой эксперимент они продемонстрировали, запустив экшн-камеру GoPro в водяной пузырь, который они предварительно "накачали".

Съемку астронавты проводили как изнутри водяного шара, так и снаружи.





Съемка проводилась при помощи 3D-камеры, поэтому было обнародовано также 3D-видео. Для его просмотра, соответственно, потребуются красно-синие 3D-очки.

@темы: космические корабли и техника, наука/открытия

---

Технологии межзвездных путешествий в научной фантастике.

[твоя Вселенная]

Говоря «научная фантастика», в большинстве случаев мы подразумеваем под этим "космическая научная фантастика". В том смысле, что будущее нам уже кажется практически немыслимым без освоения космоса.
И если с освоением нашей Солнечной системы всё выглядит относительно просто и понятно — способы передвижения отличаются только степенью наплевательства авторов к законам импульса, инерции и астродинамики, то с межзвездными перелётами всё гораздо интереснее. Варианты есть самые разные — от классических и никак не оскорбляющих физику с отправкой кораблей на обычной реактивной тяге, груженых либо мороженными тушками либо оборудованные для длительного проживания на них популяции людей в течении поколений, до совсем уж экзотических, вроде использования Ада в качестве промежуточной остановки.

В этой статье я постарался составить обзор способов доставки бренных человеческих тел от одной звездной системы к другой, которым пользуются наиболее популярные НФ произведения, плюс один мой личный фаворит.


Звёздные Войны

Гипердрайв



Звездные Войны не были произведением, изобретшим гипердрайв. Однако они стали классическим и самым известным примером данной технологии, настолько распространенной, что она, фактически, является способом добраться от звезды А до звезды Б, подразумеваемым по умолчанию.

Принцип действия сводится к тому, что космический корабль с помощью определенного генератора или двигателя вываливается в параллельную реальность, имеющую другие законы физики и позволяющую кораблю либо двигаться там гораздо быстрее скорости света, либо пролетев небольшое расстояние покрывать световые года в обычном пространстве.

Гипердрайв и гиперспейс Звездных Войн, впрочем, имеет свой нюанс. Гиперпространство и обычное пространство связаны между собой и воздействуют друг на друга. Материальные объекты отбрасывают в гиперпространство гравитационные «тени», которых следует избегать. Столкновение с тенью приводит к плачевным результатам, в случае корабля и населенного мира — это довольно апокалиптическое событие, способное расколоть кору планеты. По этой причине все корабли ЗВ оснащены вшитыми системами безопасности, которые автоматически и принудительно выводят корабль в обычное пространство, если он оказывается слишком близко от гравитационной тени. Некоторые отключают эти системы, с целью полетов в экстремальных условиях, но предсказуемо долго не живут.



Стар Трек

Варп двигатель



Из всех способов путешествий, описаных в этой статье, Варп, пожалуй, единственная технология FTL, которая на данный момент имеет реальные шансы быть воплощенной в жизнь. Варп можно смело называть наиболее реалистичным способом передвижения выше скорости света из всех известных. Пускай он пока и остается лишь в виде формул на бумаге. Речь идет о двигателе Алькубьерре.

Принцип действия вытекает из способа обойти Специальную Теорию Относительности, постулирующую, что ничто в пространстве не может двигаться быстрее скорости света. «Тропинка» заключается в том, что данный постулат не распространяется на само пространство, которое может сжиматься и растягиваться от различных воздействий, например, гравитационного поля тел. Варп двигатель сжимает пространство перед кораблем и расширяет его позади корабля, передвигая пузырь обычного пространства вместе с кораблем вперёд.

Во вселенной Стар Трека такие двигатели развивают довольно скромные по стандартам научной фантастики скорости — странствия Энтерпрайзов были ограничены одним сектором галактики вблизи Солнечной Системы (~1500 световых лет), занимали годы и оставили кучу белых пятен и неисследованных областей.



Вавилон-5

Прыжковые врата



Вавилон-5 использует для связи между звёздами сеть прыжковых ворот, ведущих в гиперпространство. В принципе, это вариация стандартной идеи с гипердрайвом, однако присутствует несколько отличий, делающих этот вариант интереснее.

Во-первых, большинство кораблей не способны входить в гиперпространство самостоятельно, за исключением наиболее больших. Поэтому сеть прыжковых ворот крайне высоко ценится в галактике, считается нейтральной зоной и прямые атаки на сами врата считаются нарушением правил ведения войны и вообще крайним проявлением хамства, поскольку они необходимы всем межзвездным цивилизациям.

Во-вторых, само гиперпространство в Вавилоне-5 крайне активно и самостоятельная навигация в нем считается невозможной. Обычные сигналы не доходят до кораблей, а постоянные изменение в гравитации внутри гиперпространства сносит с курса и сами суда. Для ориентации корабли используют луч из тахионов, пробрасываемый между маяками, установленными возле точек входа-выхода прыжковых ворот в гиперпространстве, а в случае утери сигнала такого луча корабль можно считать безвозвратно потерянным.

Впрочем, по видимому такая ситуация касается только «молодых» цивилизаций, так как все высшие виды, вроде Ворлонов и Теней, используют гиперпространство без надобности в маяках. В гиперпространстве так же находится какая-то своя жизнь, которая, впрочем, чаще всего остается довольно безразличной к летающим мимо кораблям.

В третьих, Вавилон-5 — один из крайне немногих кто вообще как-то затрагивает экономический аспект сети межзвездных путей. За проход через прыжковые врата взимается плата с проходящие через них корабли, а так же с правительств, которым эти корабли принадлежат, за саму возможность пользоваться вратами на территории взимающей стороны. Лично я подобных деталей в других произведениях вспомнить не могу вообще, если и есть какая-то экономика, то заканчивающаяся на «купили мы для нашего звездолета гипердрайв».

Что интересно, ни одна из ныне существующих цивилизаций сами технологию врат не изобретали, а всего лишь находили или покупали у кого-то ещё, что роднит их со следующим сеттингом в списке.



Масс Эффект

Элемент ноль



Все космические корабли вселенной Масс Эффекта так или иначе используют Элемент Ноль, который генерирует обозначенный Эффект Массы, либо понижая массу объектов вокруг него, либо повышая её. Таким образом, удается повертеть Теорией Относительности и превысить скорость света.

Обычные путешествия между планетами и близко расположенными звёздами производятся с помощью FTL двигателей, способных лишь уменьшить массу корабля. Для межзвездных перелётов на дальние расстояния используются Масс Реле — громадные станции, построенные вокруг плотных ядер состоящих из элемента ноль. Реле обычно завязаны на один или несколько других реле и способны создавать коридор, в котором масса фактически исчезает, практически мгновенно перенося корабль на тысячи световых лет.

Многие из этих реле изначально по какой-то причине находились в выключенном состоянии и галактическое содружество вначале активно исследовало, куда могут вести такие реле. Это в конце концов привело к тому, что они натолкнулись на агрессивный вид арахнидов, который развязал с ними безжалостную войну. Впоследствии выключенные реле включать запретили из-за страха откопать в безднах вселенной чего похуже. Из-за этого люди, найдя возле Плутона одно из таких реле, впоследствии изначально заработали себе неодобрительную оценку в Галактике, поскольку начали исследовать сеть Реле и включать их направо и налево, что вылилось в войну с одним из видов, турианцами, которые попыталась остановить это безобразие.



Звёздные Врата

Звёздные Врата



В сеттинге Звездных Врат межзвездные путешествия несколько нетипичны. Для того чтобы оказаться на другой планете, космический корабль… не нужен. Перемещения между звёздами осуществляется с помощью Звёздных Врат, колец нескольких метров в диаметре, сделанных из экзотического материала, построенных древней вымершей цивилизацией, а сами космические корабли используются не так часто.

Звездные врата при активации создают стабильную одностороннюю червоточину между вызывающим кольцом и вызываемым кольцом, позволяя мгновенно перемещать любые объекты, подходящие по размерам чтобы пролезть в червоточину.

Односторонность врат проистекает из их способа действия: материя не переживает перехода по червоточине, поэтому отправляющие врата занимаются разбором проходящих через них объектов на субатомные частицы, а принимающие врата реконструируют полученный материал обратно в материю.

В дополнение к этому, врата могут хранить в себе информацию о последнем переданном объекте в течении некоего времени, и в одной из серий сериала это использовали чтобы возвратить к жизни умершего во время перемещения члена команды… Что, в свою очередь, приводит меня к выводу что каждое перемещение с помощью Звездных Врат это по сути уничтожение оригинала, и создание идентичной его копии на выходе. В общем, я бы не рекомендовал такой способ перемещения между планетами.

Каждые Врата имеют свой собственный семизначный номер, шесть символов определяют координаты принимающих Врат, и седьмой символ определяет передающие Врата. Восьмой символ используется, чтобы связываться с Вратами, находящимися вне обычной сети действия, обычно — в другой галактике.

Помимо Звездных Врат используются так же и обычные классические корабли, в силу различных причин, например, при массированных атаках, или если на целевой планете просто нет Звездных врат. В этом случае корабли используют вполне классический способ в виде гиперпространства, только порой с просто-таки неприлично высокой эффективностью (в одном из случаев космический крейсер цивилизации Асгард смог преодолеть расстояние между двумя галактиками за несколько минут). Впрочем, несмотря на это, транспортировка с помощью Врат остается предпочтительным вариантом.



Вархаммер 40к

Варп



Да, согласен, Вархаммер 40к не то чтобы фантастика, и абсолютно точно не научная, однако космические корабли там есть, и они используют необычный вариант FTL перемещений, так что он вполне может быть включен в список.

В начале статьи я упомянул о способах, использующих в качестве промежуточной точки ад. Собственно, так дело в Вархаммере и обстоит (я мог бы вместо вархаммера использовать куда более реалистичный фильм Event Horizon, но «полет через ад» уже плотно закрепился за вархаммером, да и в «Горизонте Событий» собственно путешествия по факту не было, титульный корабль был экспериментальным) — в качестве медиума для гиперперелета выступает Варп, который вполне себе похож на ад. Помимо сложных «течений», напоминающих бурную реку, живущие там твари чрезвычайно враждебны к обычному миру и при любой подвернувшейся под щупальце возможности стремятся проникнуть в нашу вселенную, или хотя бы овладеть разумом неосторожного человека. Во время путешествия через варп корабли защищают себя и свой экипаж полями Геллера, препятствующими проникновению населяющих варп существ, называемых демонами и богами, на борт или в мозги пассажиров. Сам варп может как воздействовать на обычную вселенную, так и сам подвергаться воздействию вселенной на него — многие из наиболее могущественных обитателей другой реальности возникли и черпают свои силы из проекции коллективного бессознательного целых видов, населяющих галактику, другие черпают энергию из проекций общих страхов — например, болезни и разложения.

Варп ответственен так же и за наличие у многих видов пси-способностей, которые используются в частности и для навигации в варпе во время перелётов. Для этой цели в качестве ориентира на Земле установили Астрономикон — маяк, передающий в варпе устойчивый и сильный сигнал, способный быть замеченным на расстоянии до 80 тысяч световых лет от Земли. Специфика работы устройства такова, что для поддержания функциональности устройства тысячи людей с пси-способностями должны буквально зарабатывать себя до смерти, подпитывая Астрономикон своей пси-энергией.

Помимо наличия враждебных туземцев, варп может порождать шторма, иногда прорывающиеся в реальность. Эти явления крайне непредсказуемы не только во времени и месте образования, но так же и в последствиях — одни корабли просто уничтожаются, в то время как другие могут быть закинуты в будущее. Один из мощнейших варп-штормов послужил причиной первоначального коллапса человеческой межзвездной цивилизации, отрезав на многие века многочисленные колонии от метрополии.



Дюна

Гильдия Навигаторов



Отношения вселенной Дюны с космическими путешествиями сложные. В результате Батлерианского джихада вся компьютерная техника была уничтожена и запрещена. Поэтому, полёты в космосе стали полностью зависеть от Гильдии Навигаторов и их огромных грузовых кораблей — хайлайнеров.

Для работы хайлайнеру требуется навигатор гильдии и генератор Хольцмана. Последний использует эффект Хольцмана, который «сворачивает» пространство, приближая две удаленные точки друг к другу и позволяя совершать межзвёздные путешествия. Навигаторы используют наркотик спайс, добываемый на Дюне, чтобы расширять свое сознание и приобретать возможность предвидеть будущее. Это позволяет им безопасно вести корабль через свернутое пространство, избегая столкновений с различными космическими телами.

Постоянная передозировка спайсом вместе с тем подвергает их тела сильнейшим мутациям, так что в конечном счете Навигатор становится не способен жить где-то кроме атомсферы, пересыщенной парами спайса, которая была бы смертельна для любого другого существа. Деформации так же подвергается и их психология, что по сути позволяет классифицировать Навигаторов скорее даже как отдельный вид.

Навигаторы, хотя и являются вроде как независимой аполитичной компанией, тем не менее чуть ли не самая важная деталь космической цивилизации вселенной Дюны, поскольку они одни позволяют существовать межпланетным и межзвездным сообщениям, без которых общество бы развалилось на отдельные изолированные планеты. Поэтому даже Падишах-Император общается с представителями Гильдии крайне осмотрительно.



Автостопом по Галактике

Двигатель бесконечной невероятности



Ум, как бы начать… «Автостопом по Галактике» — одна из самых глючных вещей, что я когда-либо читал. Эта книжка бьет тебя своей эксцентричностью и гротескностью прямо в мозг, словно золотым кирпичом завернутым в дольку лимона — что, наверное, и объясняет её популярность… Двигатель бесконечной невероятности работает, помещая космический корабль одновременно во все возможные места во вселенной во всех возможных вариантах, после чего возвращает всё как было, но уже на новом месте… Как-то так. В любом случае, не думаю, что кто-то сможет описать, как работает двигатель бесконечной невероятности лучше, чем сам Дуглас Адамс.

Бесконечно Невероятностный Полет — новый великолепный способ преодоления громадных межзвездных расстояний всего за одну никакую секунды без утомительного тыканья вслепую в гиперпространстве. Он был открыт по счастливой случайности, а после доработки исследовательской группой Галактического Правительства на Дамогране стал общепринятой формой передвижения.
Вот, вкратце, история его открытия.
Принцип производства конечной невероятности в небольших количествах просто путем подключения логических цепей суб-мезонного Мозга-Шмелютки 57 к атомному векторному графопостроителю в среде, обеспечивающей сильное броуновское движение (например, в большой чашке горячего крепкого чаю), был, конечно, достаточно известен, и такие генераторы часто использовались, чтобы поднять настроение на вечеринках — когда такой генератор включался, все молекулы нижнего белья хозяйки вдруг одновременно смещались по полметра влево, в соответствии с Теорией Неопределенности.
Многие уважаемые физики заявляли, что они терпеть не могут подобного шарлатанства — отчасти, потому, что это подрывало научные устои, но в основном потому, что их на такие вечеринки не приглашали.
Раздражало их не только это, но и постоянные неудачи при попытках создать устройство, способное генерировать поле Бесконечной Невероятности, необходимое для прыжка космического космического корабля через умопомрачающие межзвездные расстояния. В конце концов они ворчливо объявили о точно установленной невозможности создания подобного устройства. Потом один студент, который однажды пытался убирать в лаборатории после особенно неудачного опыта, стал рассуждать следующим образом: Если, думал он, невозможность создания такого устройства точно установлена, то оно (создание) должно иметь конечную невероятность. Так что
все, что нужно, чтобы его создать — это точно вычислить, насколько это невероятно, заложить этот показатель в генератор Конечной Невероятности, заварить чай покрепче… и включить генератор.
Так он и сделал, и был немало поражен тем, что ему удалось создать тот самый генератор Бесконечной Невероятности, который так долго не удавалось создать, из самых что ни на есть подручных средств. Еще более он был поражен, когда сразу после того, как он был награжден Премией Галактического Института за Самый Выдающийся Интеллект, его линчевала разъяренная толпа уважаемых физиков, которые в конце концов осознали, что единственное, чего они действительно не могли терпеть — это
сообразительный человек.

… Форд уткнулся в проспект, а затем показал его Артуру. — Видишь?
«Сенсационный прорыв в физике невероятности: как только полет корабля достигает бесконечной невероятности, он проходит через любую точку Вселенной одновременно. Другие галактические сверх-державы позавидуют вам!»
Ух ты, здорово!



Аватар

Криозаморозка и двигатель на антиматерии.



Venture Star, межзвездный корабль из фильма «Аватар» Джеймса Камерона, пожалуй, наиболее невзрачен по своим техническим характеристикам, по сравнению с остальными кораблями из этой статьи. Ему требуется несколько лет на то, чтобы достичь сравнительно недалекой звездной системы, и он набирает всего 0.7 скорости света. Но тем не менее, он не использует никаких фантастических допущений, если не считать таковым антиматерию.

В качестве принципа движения корабль использует производное от аннигиляции материи с антиматерией (используются атомы водорода) излучение, формирующееся в плазму с добавлением некоторого количества обычных атомов водорода. Это формирует ярчайший выхлоп длиной более тридцати километров. Эти двигатели корабль использует, когда отчаливает и тормозит возле Пандоры. Ближе к Земле корабль тормозится или разгоняется ещё и дополнительным фотонным парусом, на который направляется луч мощного лазера с орбиты Земли.

Люди в этом процессе почти не участвуют — в течении всех долгих лет полёта экипаж составляет только четверо человек, а все остальные пассажиры, включая «запасных» членов экипажа, находятся в замороженном состоянии анабиозного крио-сна, и пробужадют их лишь по прибытии в точку назначения. Это один из двух вариантов реального путешествия от одной солнечной системы к другой.

Что интересно, если верить дополнительным материалам, то в случае поломки системы анабиоза, команде предписывается убить всех пассажиров, осуществив эвтаназию.



Рыцари Сидонии

Корабль поколений



Сидония представляет собой другой вариант реалистичного способа добраться до другой солнечной системы — в виде корабля, являющегося закрытой экосистемой, способной существовать независимо от внешних поставок и в течении многих веков, в течении которых он неспешно пересекает межзвездную пустоту. До пункта назначения добираются лишь далекие потомки тех, кто изначально строил и запускал корабль. Сидония построена сквозь астероид, что дает ей как источник ископаемых элементов, так и дополнительную защиту, помимо толстого слоя льда на внешней оболочке, местами доходящего до пятисот метров в толщине. Внутренняя планировка корабля «правильная», по отношению к космическим законам — пол находится в направлении двигателей, и внутреннее жилое пространство Сидонии построено в виде большого цилиндра с центральным столбом и различными террасами на его стенках, на которых и построена большая часть зданий. Большую часть времени Сидония летит по инерции, для экономии топлива, и здесь закрывается ошибка создателей — гравитация в жилой зоне все равно присутствует, не смотря на то что корабль не находится под ускорением. тем не менее, маневры по изменению траектории расцениваются как стихийные бедствия различной степени тяжести, т.к. провоцируют смену гравитационного вектора и разрушение части зданий из-за возникающих перегрузок. В такой конфигурации было бы логичнее использовать вариант корабля в виде цилиндра О'Нилла- вращающегося циллиндра, имитирующего гравитацию путем центробежной силы, чтобы его стенки таким образом становились полом. Так устроена Рама из романов Артура Кларка, тоже являющаяся каким-то подобием корабля поколений.



Герб Вселенной

Плоское Пространство



Особняком хотелось бы отметить аниме-сериал и серию новелл за авторством Хироюки Мориока.
Это, опять-таки, вариация на тему гиперпространства… Но наиболее интересная вещь в том, что этот вариант предоставляет правдоподобное обоснование такому штампу космооперы как "плоский космос".

Основное отличие гиперпространства Герба Вселенной в том, что он двухмерный. Корабли способны входить в него исключительно через определенные статичные точки входа, называемые «сорд». Корабли передвигаются по плоскому пространству, генерируя вокруг себя сферическое поле, которое предотвращает схлопывание третьего измерения. Когда два корабля оказываются недалеко друг от друга, их пузыри сливаются друг с другом, позволяя прямую атаку. Материя, попадающая в сорд без генератора защитного пузыря схлопывается в единственную возможную форму существования в двумерной вселенной — «пространственно-временную частицу». Сорд, расположенные вблизи звезд, получают постоянную долю звездного ветра, который схлопывается в частицы внутри сорд, истекающие из него в двумерном пространстве на манер потока. Эти потоки придают пространству некое подобие свойств жидкости, которая течёт от сорд получающих материю из обычного космоса к сорд, находящихся вдали от звезд. Кораблям тяжелее двигаться против этого «течения», но кус по «течению» помогает набрать скорость. Сорд, расположенные в центре Галактики, получают ещё больше материи от большого количества близлежащих звезд, поэтому навигация в центре Галактики практически невозможна, поскольку потоки там чрезвычайно сильны. Пузыри трехмерного пространства, генерируемые кораблями, имеют «спин». Когда ось их вращения расположена перпендикулярно Плоскости двумерной вселенной, корабль стоит на месте, но как только ось смещается, то пузырь начинает перемещаться в сторону вращения, как бы катясь по плоскости. Обычные двигатели в плоском пространстве годятся только для маневрирования внутри пузыря.

Сорд могут существовать в нашей вселенной в двух состояниях — открытом и закрытом (юанон). Сорд в открытом состоянии поддерживает стабильный проход в плоское пространство, выглядящее как источающая фотоны сферическая сингулярность примерно тысячу километров в диаметре. Без подпитки энергией сорд может находится в таком состоянии примерно двенадцать лет, после чего переходит в свое низкоэнергетическое состояние — небольшую частицу массой меньше протона, которая, тем не менее постоянно излучает пятьсот мегаватт энергии. Когда люди впервые нашли эти частицы, изначально они считались чрезвычайно редкими и ценными элементарными частицами гипотетических "белых дыр" и использовались в качестве источника энергии для кораблей, отправлявшихся в глубокий космос для исследований и колонизации. Только столетия спустя люди обнаружили их истинную сущность и смогли открывать их обратно в состояние сорд.

Двухмерность плоского пространства позволяет устраивать полноценные блокады солнечных систем, отрезать их от основных сил противника и задействовать другие необычные для «классического» космоса тактики, до этого выглядевшими несуразными даже в мягчайшей НФ. Все войны и сражения в этих условиях проходят, таким образом, внутри самого плоского пространства, поскольку как только флот противника выйдет в обычное трехмерное пространство, то битву можно считать проигранной — специфика смены метрик пространства таковы, что корабль проходящий через сорд, оказывается в случайной точке неподалеку от него на другой стороне.

Это так же одна из немногих вселенных, где битва в основном ведется посредством автономных дронов-мин (так же оснащенных пузырями), запускаемых с кораблей на манер ракет, но это отдельная история.

источник

@темы: космические корабли и техника, книги/фантастика, гипотезы и факты

---

Mass Effect 4

[mamurljuk]

немного концепт-арта к Mass Effect 4 от Bioware

@темы: арт, Вселенная/Mass Effect

---

Интересное.

[твоя Вселенная]

Оригинал взят у в 2010: Одиссея Два

Это иллюстрации Роба Касуэлла и Тома [Drell-7] к роману Артура Кларка "2010: Одиссея Два" – точнее, лишь к тем его строкам, что описывают полет корабля "Алексей Леонов". К экранизации Хайямса 1984 года "2010: The Year We Make Contact" они отношения не имеют – это именно точное, насколько возможно из текста, воспроизведение конструкции описанного в книге аппарата и его путешествия, причем художники, по их словам, постарались достичь не только технического, но и эстетического соответствия, внимательно изучив тенденции форм, материалов и окраски техники в советской и российской космонавтике.


"Космонавт Алексей Леонов", как и большинство космических кораблей,отнюдь не блистал красотой. Возможно, когда-нибудь возникнет новая эстетика и грядущие поколения художников откажутся от естественных земных форм, созданных водой и ветром. Космос - это царство прекрасного; но создания человеческих рук пока для него инородны.
Если не считать четырех огромных отделяемых баков, корабль был на удивление мал. Расстояние от теплового экрана до двигателей не превышало 50 м; трудно было поверить, что корабль размером не со всякий пассажирский самолет способен пронести десять мужчин и женщин через всю Солнечную систему.*


"Леонов" выполняет разгон к Юпитеру, используя термоядерные двигатели Сахарова. Квадратные пластины в задней части – это не солнечные батареи, а радиаторы для сброса тепловой энергии, в данный момент они раскалены докрасна. "Мы продумывали дизайн корабля тщательно и всесторонне, а нашим путевым маяком была функциональность, - пишет Касуэлл, - покажите нам любую деталь на рисунке корабля, и мы сможем сказать, для чего она нужна".

Отделение топливных баков:

Принцип действия проще простого: пульсирующий термоядерный реактор нагревает, испаряет и разгоняет практически любую рабочую жидкость. Лучшие результаты дает водород, но он занимает много места, и его трудно хранить. Можно использовать метан или аммиак и даже обычную воду. Правда, тяга при этом снижается.
Создатели "Леонова" пошли на компромисс: огромные баки жидкого водорода отделятся после разгона. Для торможения, маневрирования у цели и возвращения будет использован аммиак.


Сзади – двигатели Сахарова с радиаторами сброса тепла, перед ними топливные баки внутри продольной рамы, дальше ржавого цвета технические модули, затем тороидальный МГД-генератор с собственными пластинами радиаторов; складные штанги с антеннами и астрономическими инструментами и зеленого цвета жилой модуль с торчащим стыковочным узлом, и, наконец, тепловой щит для маневра в верхних слоях атмосферы Юпитера:

Для гашения второй космической и выхода на эллиптическую орбиту вокруг Юпитера "Леонов" использует маневр с торможением об верхние слои атмосферы планеты-гиганта. Приборные штанги и радиаторы убраны в аэродинамическую тень теплового щита:



Корабль касается атмосферы на скорости почти 12 километров в секунду. Испаряющееся абляционное покрытие щита могло бы быть видно с Земли как небольшая звезда, если бы его не затмевал блеск диска Юпитера. Верхний слой его специально сделан относительно легкоплавким, чтобы снижать перегрев нижележащих слоев за счёт отбора теплоты на испарение.

Сброс щита:

Щит был предназначен исключительно для этого маневра и больше не нужен. Обгоревший, он теперь представляет собой лишь ненужный балласт и отстреливается. Под светом прожекторов экипаж наблюдает состояние всё еще раскаленного диска. Корабль начинает путь во восходящей части эллиптической орбиты на встречу с Ио.


"Леонов" обнаруживает на орбите Ио предыдущий отправленный к Юпитеру корабль – "Дискавери" (почти такой, как в экранизации Кубрика), экипаж которого погиб из-за сбоя компьютерной системы. Корпус его, некогда белый, покрыт слоем серной пыли, выбрасываемой в окружающее пространство вулканами Ио.

Стыковка:

Годы назад бортовая центрифуга остановилась из-за трения в подшипниках, но угловой момент передался корпусу корабля. И "Дискавери" вращался вокруг поперечной оси…
К "Дискавери" вел лишь один безопасный путь - вдоль оси, вокруг которой медленно вращался корабль.

Состыкованные корабли, используя двигатели "Леонова" и частично топливные запасы "Дискавери", стартуют с орбиты Ио:

- Шесть. Пять. Четыре. Три. Два. Один... ЗАЖИГАНИЕ!
Спустя еще примерно минуту двигатель вышел на полную тягу.

Расстыковка:

Использовав для маневра топливо "Дискавери", корабли расходятся – "Леонов", используя для разгона гравитацию Юпитера, направляется к Земле, "Дискавери" остается на орбите планеты.

В последний раз он - и кто знает, когда вообще вернется сюда человек, - пролетал над ночной стороной планеты, тысячекратно превосходившей Землю... Десятки приборов все еще собирали информацию; когда "Леонов" уйдет отсюда, ЭАЛ (ИИ "Дискавери") продолжит эту работу.
_________________________
*А. Кларк (курсивом) цитируется по переводу М. Романенко и М. Шевелева. Копипастерам также просьба давать ссылку на автора основного текста поста - haritonoff.livejournal.com/

@темы: уже история, наша родная Солнечная система, космические корабли и техника, книги/фантастика, Земля... Красота какая!(Ю.Г), знаменитости

---

Дорога, дважды за день уходящая под воду.

[твоя Вселенная]

Фото 1.

Пассаж дю Гуа (Passage du Gois) — приливная дорога в заливе Бурньёф, связывающая остров Нуармутье с материковой частью Франции. Два раза в день, в течение часа или двух, поток воды отходит и дорога становится видимой и доступной для движения. Все остальное время она затапливается до уровня 1-4 метров и не может использоваться.

Давайте узнаем про нее подробнее …

Фото 2.

Хотя подобные дороги существуют и в других местах (например в графстве Хиндо в Корее), уникальность Пассаж дю Гуа кроется в ее исключительной длине — 4.5 км. В 18-м веке дорога была намного более длинной, потому что старые плотины располагались гораздо дальше от побережья.

Фото 3.

Первоначально единственным способ достигнуть Нуармутье была лодка. Но однажды залив Бурньёф постепенно отступил, сформировав дорогу, как естественный путь к острову. Проход, соединяющий материк с островом, был впервые упомянут на картах в 170

Фото 4.

Спустя некоторое время, в 1840 году, были установлены дополнительные подпорки, и обустроена капитальная дорога из булыжника. По ней можно было передвигаться как верхом, так и на машине. А в 1971 году построили мост, связывающий остров с материком.

Фото 5.

Пересечение дороги считают очень рискованным. Хотя времена приливов точно отмечены по обе стороны от дороги на больших знаках, вода очень быстро поступает до высокого уровня, и множество посетителей попадают в ловушку каждый год. Специальные спасательные башни расположены на всем протяжении Пассаж дю Гуа. На них можно забраться и переждать, пока сойдет большая вода. А вот машины спасти уже не получится…

Фото 6.

Во время отлива сотни туристов и местных жителей приезжают сюда на прогулку. Дорога также привлекает ловцов раковин, собирающих моллюсков прямо на песке после отлива. С 1986 через Пассаж проводится необычная гонка Фулис дю Гуа. В 1999 тут прошел этап велосипедной гонки Тур де Франс.

Фото 7.

Пассаж-дю-Гуа соединяет остров Нуармутье (что в переводе означает «Черный монастырь» с департаментом Вандея, который относится к материковой части Франции. В 830 году на острове был построен замок для защиты от нападений викингов, который в XII веке был полностью реконструирован. В таком виде он хорошо сохранился до нашего времени, хотя и не раз подвергался набегам англичан и испанцев. Теперь этот старинный замок включен в список исторических памятников Франции и используется в качестве музея. В наши дни на острове добывают большое количество соли и выращивают элитный сорт картофеля «Ла Боннотте», килограмм которого стоит 500 евро. Роскошные виллы, сосновый лес и многочисленные кусты мимоз делают остров прекрасным местом для отдыха.

Фото 8.

Когда-то давно единственным способом добраться до Нуармутье была лодка. А потом залив Бурнеф постепенно обнажил свое илистое дно и сформировал дорогу, которая позволила людям и животным беспрепятственно пересекать залив, чтобы попасть на остров. В 1701 году проход, соединивший материк с островом, впервые был нанесен на карту. Но первое упоминание о нем в текстах датируется 843 годом, когда пленники норманнов, которых держали на Нуармутье, совершили побег через песчаную отмель на месте встречи двух течений. Приблизительно с 1840 года по дороге регулярно ездят на машинах или на лошадях. В 1971 году был построен мост, связывающий остров с материком, который стал альтернативным способом попасть на остров Нуармутье, но Пассаж-дю-Гуа все равно не потеряла популярности.

Фото 9.

Этот любопытный объект образовался из-за разрушения плато, которое поспособствовало образованию залива Бурнеф. Тысячи лет два течения с севера и юга сталкивались в заливе, что привело к отложению ила. Он постоянно перемещался, пока около ста лет назад не улегся и не образовал прочную и устойчивую структуру.

Фото 10.

Позже были проведены работы по установке подпорок, во время которых была также заложена булыжная мостовая, призванная предотвратить движение песка. Почти вся дорога теперь покрыта асфальтом, но есть участки брусчатки, на которых довольно скользко. К тому же, одна из главных опасностей – туман, который может легко сбить с пути.

Фото 11.

Движение по дороге вообще считается довольно рискованным занятием. Хотя время приливов точно отмечено на больших знаках по обе стороны Пассаж-дю-Гуа еще в 1830 году, вода прибывает с невероятной скоростью, и многие водители каждый год попадают в ловушку. Высокие деревянные спасательные башни расположены вдоль всего Пассаж-дю-Гуа, чтобы помочь тем, кто оказался между приливами. Глубина воды даже на кажущихся безопасными отмелях может резко возрасти до четырех метров. Оказавшиеся на дороге в неудачный момент люди могут подняться на эти башни и ждать, пока их не спасут (на острове есть спасательные катера специально для этих целей), или пока время прилива снова не закончится.

Фото 12.

Во время отлива сотни туристов и местных жителей совершают пешие прогулки, катаются по кругу или просто проезжают через Пассаж-дю-Гуа. Дорога также привлекает много искателей ракушек, особенно после небольших весенних приливов, когда открываются большие песчаные просторы, богатые всевозможными видами моллюсков. Местные жители берут ведра, лопаты, корзины и собирают ракушки, креветок и устриц.

Фото 13.

В 1942 году сама дорога, дамба, предупредительные знаки и буйки были включены в число исторических памятников. С 1986 года на этой дороге каждый год проводят своеобразные гонки «Фулис дю Гуа». А в 1999 году на Пассаж-дю-Гуа даже проводились велосипедные гонки Тур де Франс.

Фото 14.

Фото 15.

Фото 16.

Фото 17.

Фото 18.

Фото 19.

Фото 20.

Фото 21.

Фото 22.

Фото 23.

Фото 24.

Фото 25.

Фото 26.

Фото 27.

Фото 28.

Фото 29.

Фото 30.

Фото 31.

Фото 32.

Фото 33.

Фото 34.

Фото 35.

Фото 36.

источник

@темы: Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

Фотографии айсбергов и ледников.

[твоя Вселенная]

Удивительно, как нечто столь простое, как огромная глыба льда, может быть такой красивой. Потрясающие ледники и айсберги можно найди во многих уголках мира. Но сейчас им угрожает глобальное потепление, и эти тихие ледяные гиганты могут исчезнуть раньше, чем мы думаем. К счастью для нашего поколения, некоторые из этих природных достопримечательностей по-прежнему украшают собой мир.

От воздушно-голубых айсбергов в замерзающей Антарктиде до ледника Фуртванглер в тропической Африке – предлагаем вам насладиться видом потрясающих ледяных глыб со всего света.








Ледник Маргери в Национальном парке Глейшер-Бей, юго-восточная Аляска.



Императорские пингвины в море Скоша, Антарктида.



Ледник Бриксдал, Согн-ог-Фьюране, Норвегия.



Ледник Биафо в Гилгит-Балтистане, Пакистан.



Айсберги на ледниковом озере Йёкюльсаурлоун в юго-восточной Исландии.



Ледяная шапка Келкайа, Анды, Перу.



Разрезанные айсберги в Антарктиде.



Айсберг в выводном леднике Бросвельбрин, Норвегия.



Ледник Ватна, юго-западная Исландия.



Большой Алечский ледник в Бернских Альпах, Швейцария.



Ледник Сан-Рафаэль, Чили.



Ледник Франца-Иосифа, Южный остров Новой Зеландии.



Айсберг недалеко от Илулиссата, западная Гренландия.



Ледник Остфонна, Шпицберген, Норвегия.



Ледник В-15А, море Росса, Антарктида.



Ледник Юлонг, провинция Юньнань, южный Китай.



Ледник Кхумбу, северо-восточный Непал.



Ледник Фуртванглер рядом с горой Килиманджаро, Танзания.



Айсберг рядом с Гренландией.



Ледник Перито-Морено, провинция Санта-Крус, Аргентина.



Айсберг в Ньюфаундленде, Канада.



Ледник Хаббард, восточная Аляска.



Ледник Брайдмеркурьйокюль, юго-восточная Исландия.



Кафедральный айсберг, море Баффина, Гренландия.

@темы: Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

Новому царю, получившему царство от отца...

[твоя Вселенная]

Пишет  Taho:
ESA нагнетает: впервые в истории космонавтики 12 ноября Rosetta запустит спускаемый аппарат Philae для посадки на комету Чурюмова — Герасименко.

Короткометражка Ambition (III) (2014) /7 min — Short | Fantasy — 24 October 2014 (Poland)/ — совместная работа ESA (Европейского космического агентства) и студии Platige Image.

@темы: видео/космос

---

Так выглядит Земля с непривычного ракурса — со стороны Тихого океана.

[Осень]

@темы: фото, Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

Просто хорошая цитата.

[твоя Вселенная]

Планете не нужно большое количество «успешных людей». Планета отчаянно нуждается в миротворцах, целителях, реставраторах, сказочниках и любящих всех видов. Она нуждается в людях, рядом с которыми хорошо жить. Планета нуждается в людях с Моралью, которые сделают мир живым и гуманным. А эти качества имеют мало общего с «успехом», как он определяется в нашем обществе.

- Далай Лама

@темы: цитаты

---

Магическая красота айсбергов Антарктиды.

[твоя Вселенная]

Невероятно красивые снимки айсбергов Антарктиды в фотографиях токийского фотографа Мартина Бейли (Martin Bailey).

Смотреть все фото

@темы: фото, Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

)))

[твоя Вселенная]

@темы: юмор/космос

---

Хороших выходных)

[твоя Вселенная]

Прослушать или скачать Below the Asteroids бесплатно на Простоплеер

Прослушать или скачать CCP: Jon Hallur Red Glowing Dust бесплатно на Простоплеер

Прослушать или скачать In The Depth Of Space бесплатно на Простоплеер

Прослушать или скачать Ben Prunty MilkyWay бесплатно на Простоплеер

@темы: гифки, музыка

---

Прекрасного?)

[твоя Вселенная]

Music Credit: Radical Face, "Along the Road" (instrumental)
All images by Tanja and Cory Schmitz.

@темы: музыка, видео/космос

---

INTERSTELLAR

[твоя Вселенная]

Пишет  Arcadiy:



Когда засуха приводит человечество к продовольственному кризису, коллектив исследователей и учёных отправляется сквозь червоточину (которая предположительно соединяет области пространства-времени через большое расстояние) в путешествие, чтобы превзойти прежние ограничения для космических путешествий человека и переселить человечество на другую планету.
Сценарий основан на научных работах физика-теоретика Кипа Торна.
Часто цитируемые в фильме строки, которые начинаются с «Не позволяй себе уйти смиренно в ночи тьму» (Do not go gentle into that good night), взяты из стихотворения Дилана Томаса.
Дублированный русский трейлер N4.



P.S. "Межзвездный" - это шедевр научной космической фантастической кинематографии, товарищи. Даже лучше и эпичнее "Гравитации". Всем развитым индивидам смотреть обязательно!

@темы: видео/фильмы

---

Архитектура неба)

[твоя Вселенная]

Прослушать или скачать Andreas Rönnberg Sophie бесплатно на Простоплеер

Winter sky, comet Halley’s dust and meteor smoke above Roque Cinchado
Copyright: Petr Horálek
и чтобы не делать еще один пост, ссылка на замечательную подборку астрофоток)))
shaunreynoldsastro.com/f91165498

@темы: фото, ссылки, музыка

---

15 раритетных снимков.

[твоя Вселенная]

Прошло уже много лет со времени первого визита человека в космос, и мысль о полёте на орбите, будучи отделённым от пустоты открытого космоса лишь сантиметрами обшивки, стала казаться нам чем-то обыденным. Но это вселяющая страх, и, вместе с тем, изумительная и величественная вещь, и новая выставка раритетных снимков NASA призвана напомнить нам об этом.
gearmix.ru/archives/15009

@темы: фото, ссылки, уже история, космические корабли и техника, знаменитости

---

Чудесное облако)

[твоя Вселенная]

3 ноября жители небольшого австралийского городка в окрестностях Мельбурна стали свидетелями удивительного природного явления – радужного облака, которые некоторые пользователи соцсетей уже прозвали "порталом в космос".

Радужные облака можно наблюдать во все времена года при определенном положении солнца на небе, которое при этом спрятано за достаточно плотными облаками. Это относительно редкое и очень красивое природное явление объясняется дифракцией солнечного света, когда лучи с различной длиной волны по-разному преломляются на капельках воды, из которых состоит облако.
Облако может стать радужным полностью или только по краям, может иметь тусклые цвета или очень яркие, в случае если капли облака имеют одинаковый размер. Лучше всего это явление заметно на высоко-кучевых (особенно на высоко-кучевых чечевицеобразных) и перисто-кучевых облаках.Причем, если некоторые капельки воды в облаке превращаются в кристаллики льда, могут возникнуть так называемые «дырявые облака», подобные тому, которое увидели австралийцы.
www.newscom.md/rus/nad-avstraliej-otkrilsya-por...

фото облака, как пример)

@темы: Земля... Красота какая!(Ю.Г)