Подборка фотографий клуба Моя планета.

[твоя Вселенная]

из соо  Исландия
Пишет  Briana.:
Подборка фотографий клуба Моя планета.

Кратерное озеро в Исландии.

+6

Рыбаки с английского траулера ловят рыбу сетями в Исландском море.


Голубая лагуна.


Маяк на острове Флатей.


Золотой водопад Гюдльфосс.


Ледяная пещера в национальном парке Скафтафетль.


Два великана.

@темы: фото, Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

Австралийские телескопы.

[твоя Вселенная]

@темы: видео/космос, космические корабли и техника

---

Мир Star Wars рядом)

[твоя Вселенная]

@темы: видео/фильмы, Вселенная/Star Wars

---

Удивительное рядом.

[твоя Вселенная]

Крабы, которые строят свою Галактику

ВИДЕО

@темы: Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

21 июля 1969 года.

[твоя Вселенная]

Пишет  Taho:
Американские астронавты Нил Армстронг и Эдвин Олдрин в рамках полёта «Apollo 11» выходят на поверхность Луны.



20 июля 1969 года в 20ч17м по Гринвичу американский корабль "Аполлон-11" совершил посадку на поверхность Луны. Впервые человек воплотил свою мечту и ступил на другое небесное тело. Это был успех всего человечества, подготовленный многими поколениями. Но это был и успех США, которые в "лунной" гонке сумели опередить СССР, впервые обозначив результат "холодной войны". Через 6 часов после приземления (термина "прилунение" не существует до сих пор), уже 21 июля, астронавты Нейл Армстронг и Эдвин Олдрин надели скафандры с ранцевой системой, открыли люк и спустились на поверхность Луны.



Командир экипажа Нейл Армстронг, ступив на поверхность Луны, сказал вошедшие в историю слова, которые, ясное дело, не были экспромтом: "Это небольшой шаг для человека, но огромный прыжок для человечества!" Этот спич был согласован со всеми американскими инстанциями, но после небольшой паузы Армстронг вдруг сказал вторую, неутверждённую фразу: "Успехов вам, мистер Кински". На протяжении многих лет у Нейла Армстронга выпытывали, что значат эти слова и кто такой мистер Кински, но первый человек на Луне хранил тайну...



Телетрансляцию о высадке человека на Луне вели все страны. Кроме СССР и Китая. Китайскую логику понять может только китаец. Что касается СССР, то наша страна просто не могла позволить своим гражданам присутствовать на триумфе супостата. СССР всё делал для того, чтобы обогнать Америку с высадкой на Луне. По автоматическим аппаратам мы были вне конкуренции – первый облёт Луны, первые фото, первая мягкая посадка, первые луноходы. Трижды наши автоматы сумели привезти на Землю лунный грунт – всего 330 граммов (6 американских "Аполлонов" доставили 380 кг лунного грунта). 21 июля 1969 года очередной советский автомат "Луна-15" вновь приземлился на Луну, но, надо отдать должное нашей деликатности, не на голову Армстронга. Программа СССР по исследованиям Луны с помощью автоматов была закрыта только в 1976 году.



Но конечная цель – это высадка человека. Однако советская лунная ракета Н1, заложенная Королёвым и предназначенная для доставки экипажа, не сумела взлететь – четыре испытания закончились авариями. Несколько экипажей интенсивно готовились к лунной экспедиции, на неё были брошены лучшие силы. Командиром первого экипажа был Алексей Леонов – первый человек, вышедший в космос. Главным конструктором лунного корабля был Юрий Семёнов, ныне генеральный конструктор НПО "Энергия" им. Королева. Как говорил академик Семёнов, работа над лунной программой увлекла его настолько, что он именно тогда отказался от мечты самому стать космонавтом.



...Три минуты после приземления на Луну астронавты находились в состоянии полной готовности к обратному аварийному старту. Это произошло бы в том случае, если бы опоры шасси ушли глубоко в грунт или наклон поверхности в месте посадки оказался больше 30º. Частота пульса Армстронга составляла в этот момент 160 ударов, у Олдрина – 156 ударов в минуту.



Через полчаса после Армстронга на поверхность Луны вышел Олдрин. В 15 метрах от корабля был установлен штатив с телекамерой, которая вела трансляцию на Землю. Астронавты сделали фотоснимки, собрали образцы грунта. Были опробованы различные способы передвижения в условиях слабой лунной гравитации: Олдрин прыгал, Армстронг страховал. Около двух минут с астронавтами говорил лично президент США Ричард Никсон. На поверхности были установлены научные приборы. Продолжительность пребывания на поверхности Луны составила 2 часа, астронавты не удалялись от корабля дальше, чем на 30 метров.



Лунная программа США стартовала, можно сказать, 12 апреля 1961 года, когда под влиянием успехов СССР в космонавтике, президент Кеннеди принял решение усилить внимание к национальной системе образования, к науке, к космонавтике. Уже 25 мая 1961 года Кеннеди в послании конгрессу и американскому народу объявил цель нации: осуществление в текущем десятилетии пилотируемой экспедиции на Луну. С 1969 по 1972 год к Луне стартовало 7 экипажей, лишь один из них не сумел выполнить посадку. Всякий раз на орбите оставался один астронавт, двое высаживались на Луну, затем возвращались в основной отсек. В первой экспедиции на орбите дежурил Майкл Коллинз.



Конечно, США не могли не придавать лунной программе политической окраски. Но делали они это не так топорно, как в СССР. На посадочной ступени, которая осталась на Луне, были прикреплены карта Земли и табличка с надписью: "Здесь люди с планеты Земля впервые ступили на Луну. Мы пришли с миром от всего человечества". Под этими словами стояли подписи трёх астронавтов и президента США. На Луну были доставлены медали погибших американских астронавтов и советских космонавтов, в том числе Гагарина, а также капсула с посланиями глав 74 государств, среди которых СССР не было.



За лунную программу США была заплачена высокая цена. Один из экипажей "Аполлона" погиб во время земной тренировки. Экипаж "Аполлона-13", не добравшись до Луны, едва вернулся на Землю. Финансовые затраты НАСА на программу "Аполлон" составили 25 млрд долл. (эквивалент нынешним 120 млрд), что оказалось тяжёлой ношей для американского бюджета. Только через 30 лет после закрытия программы "Аполлон" президент Буш-младший вновь заговорил о лунных экспедициях.



Начиная с Колумба, любая великая экспедиция обрастала множеством легенд. Полеты "Аполлонов" на Луну не исключение. Последняя из легенд: астронавты на Луне видели скелеты советских космонавтов, которых СССР посылал на Луну, чтобы обслуживать свои многочисленные луноходы и приборы. Но СССР ничего не сообщал миру об этих экспедициях, потому что это были космонавты-смертники. На советскую родину возвратиться им было не суждено. По существу опровергать легенду бессмысленно. Но стоит заметить: на Луне нет бактерий гниения, и космонавт не может превратиться в скелет.



(с)

@темы: уже история, знаменитости

---

Два объявления.

[твоя Вселенная]

1. На нашем сайте, по-видимому, происходят какие-то изменения, так что пока не буду выкладывать посты - картинок не видно.
2. Опять же на нашем сайте) происходит фандомная битва 2014
fk-2014.diary.ru/
Для интересующихся нашей тематикой выкладываю ссылки. Если что-то забыла, добавьте, пожалуйста, в комментарии, и я внесу в пост.
Fandom Space Opera 2014
fandom asimov 2014
fandom Star Wars 2014
fandom xenophilia 2014
fandom weird science 2014
fandom miry strugatskih 2014
fandom The X-files
fandom star trek 2014

И хороших спокойных выходных всем нам!

Прослушать или скачать Алексей Рыбников Летим со мной бесплатно на Простоплеер

Прослушать или скачать Алексей Рыбников Свет звезд бесплатно на Простоплеер

Прослушать или скачать Музыка из к/ф ''Сказка о звёздном бесплатно на Простоплеер

Прослушать или скачать Я тебе, конечно, верю бесплатно на Простоплеер

@темы: видео/фильмы, фантворчество, музыка, Вселенная/Star Wars, книги/фантастика, Вселенная/Star Trek, НЛО/инопланетное

---

На футболку)

[твоя Вселенная]

@темы: Вселенная/Star Trek

---

Один день из жизни космонавта.

[твоя Вселенная]

Час на маршрутке по утренним пробкам Щелковского шоссе, и мы у цели. На проходной надпись: «ЦПК им. Ю.А. Гагарина», значит, нам сюда. Здесь, в Центре подготовки космонавтов, тренируются и проходят обучение все российские космонавты и многие иностранные астронавты. Заходим внутрь. Вокруг – свежо и тихо, как в санатории.

Центр подготовки космонавтов на первый взгляд ничем не примечателен. Состоит из простых кирпичных зданий в несколько этажей, затерянных среди деревьев. Мы ныряем в одно из этих зданий и, наконец, оказываемся в огромном зале, где находятся действующие тренажеры корабля «Союз ТМА-М». Первое ощущение – изумление. Вокруг огромное количество похожих друг на друга капсул-шариков, на которых написано «Союз», между ними гуляют группы школьников с экскурсоводами и ни одного космонавта (как выяснилось потом, последних просто не было видно, поскольку они находились в тренажерах).


Центр подготовки космонавтов им. Ю. А. Гагарина
©Михаэль Иванов-Шувалов
А вот и сам космонавт– Сергей Ревин. Не так давно он вернулся на Землю, проведя четыре месяца на МКС. Сергей выглядит невероятно типично для своей профессии– молодо и бодро, приветливо улыбается. А потом удаляется, чтобы надеть костюм, в котором космонавты проходят предполетную подготовку.

Тем временем представитель пресс-службы рассказывает нам: «Всего в отряде Роскосмоса 41 космонавт, включая восемь новобранцев, которые были зачислены в отряд в прошлом году путем открытого набора. Остальные – это либо уже летавшие 1-2 и более раз, либо ребята, которые скоро полетят. А еще у нас в отряде две женщины».

Наконец к нам возвращается наш герой в синем полетном костюме. Сергей Ревин, по образованию инженер-физик, долго ждал своего полета. Ради этих четырех месяцев он 16 лет готовился к космическому полету и впервые полетел в космос только в 2012-м году в составе экспедиции МКС‑31/32. Его коллегами по экипажу стали космонавт Роскосмоса Геннадий Падалка и астронавт NASA Джозеф Акаба.


Точная копия корабля «Союз» (тренажер)
©Михаэль Иванов-Шувалов
Мы проходим в пультовую, чтобы немного поговорить. Это небольшая комната, в которой находится пульт инструктора тренажера– огромная панель с множеством кнопок, напоминающая пульт космического корабля из «Звездных войн». Отсюда управляются все тренажеры корабля «Союз» (в зале несколько тренажеров, соответственно, несколько пультовых). Тренажеры очень похожи друг на друга, и для обывателя все они – практически одно и то же. Просто на некоторых можно отработать все этапы полета, а на некоторых – только отдельные участки. Но цель у них всех одна – научить космонавта управлять транспортным пилотируемым кораблем «Союз». Мы начинаем беседу.


Космонавт Сергей Ревин
©Михаэль Иванов-Шувалов
– Мечтали ли Вы в детстве быть космонавтом?

– Да, это была мечта не детства, но юности, потому что она сформировалась в старших классах, когда я принимал решение, какой специальностью овладеть. И чтобы идти в космонавтику, я выбрал соответствующий вуз (Московский институт электронной техники, г. Зеленоград – прим. авт.). После его окончания я сам себя «распределил» в «НПО измерительной техники» Министерства общего машиностроения СССР и затем, после прохождения медицинской комиссии в 1993-м году, работал в РКК «Энергия» в городе Королёве, где создают космические корабли. До недавнего времени там был свой легендарный отряд космонавтов, а в 2011‑м году нас объединили с отрядом ЦПК.

– А как Вы из инженеров попали в космонавты?

– Долгое время существовало 3 отряда космонавтов – один, базирующийся в ЦПК, второй отряд – это инженеры, которые работали в РКК «Энергия» (г. Королёв), и третий отряд – это Институт медико-биологических проблем РАН, в котором состояли ученые и врачи. Таким образом, все инженеры КБ Королёва были потенциальными космонавтами. В прошлом году был проведен первый открытый конкурс по отбору кандидатов в космонавты, и заявки могли подать не только сотрудники РКК «Энергия» и смежных предприятий, но все, кто мечтает о космонавтике.

Открытый набор – недавнее нововведение в российской космонавтике и, можно сказать, торжество демократии. Теперь любой студент может попытаться стать космонавтом. Однако Сергей прав – для неподготовленного человека это по-прежнему довольно сложно.

Мы направляемся к «Союзу». Тренажер включен и находится в полной «боевой» готовности. Корабль «Союз» состоит из 3 частей, на тренажере– только две из них. Третий– приборно-агрегатный отсек– для тренировки не нужен. В остальном тренажер – точная копия интерьера и систем управления корабля «Союз». Здесь космонавты учатся выполнять полетные операции. Открытая дверь в тренажере создана для удобства, в реальном корабле космонавты попадают в корабль сверху, через люк бытового отсека.


Пульт управления точной копии корабля «Союз»
©Михаэль Иванов-Шувалов
Пульт космонавта для управления кораблем находится в средней части (спускаемом аппарате). В бытовом отсеке (верхняя часть корабля «Союз») космонавты могут отдохнуть, снять скафандр. Все этапы полета выполняются в скафандре, и до недавнего времени полет космического корабля «Союз» к МКС продолжался двое суток. Теперь космонавты летают по «короткой» четырехвитковой схеме сближения, в результате чего продолжительность автономного полета пилотируемого корабля до стыковки со станцией составляет около шести часов, так что им не до отдыха. При возвращении корабля на Землю верхний (бытовой) и нижний (приборно-агрегатный) отсеки сгорают в плотных слоях атмосферы. Остается только спускаемый аппарат, который и возвращается на Землю.


Пульт космонавта для управления кораблем (точная копия)
©Михаэль Иванов-Шувалов
В спускаемом аппарате– пульт с огромным количеством кнопок, при нажатии любой из них загорается специальный световой индикатор. Там же два монитора. Центральный– для командира корабля, еще один слева – для бортинженера. На мониторах высвечиваются параметры работы систем корабля и информация о состоянии атмосферы внутри ТПК.

Сергей Ревин забирается в очень маленькое на вид кресло и оказывается практически в лежачем положении. Даже не верится, что взрослый человек может там поместиться. На «потолке» капсулы– специальные ремни, за которые космонавты хватаются, чтобы перемещаться. О своем двухсуточном полете к МКС космонавт вспоминает спокойно. На вопрос, было ли тяжело во время полета, отвечает как положено настоящему космонавту: «Нормально».

– На самом деле, наша подготовка к полетам достаточно многогранна, – признается Сергей. – Мы тренируемся не только в тренажере космического корабля, но и по многим другим направлениям – тренажер российского сегмента МКС, занятия в лабораториях, где мы изучаем, как проводить эксперименты, которые будет необходимо осуществить на МКС во время полета. В медицинском корпусе также проводится ряд медицинских экспериментов и имеются тренажеры. Медицинские эксперименты включают в себя изучение поведения космонавта в состоянии невесомости, различные анализы,работу сердца, эксперименты на психологическую совместимость в экипажах и т. д.


Российский сегмент МКС (тренажер в натуральную величину)
©Михаэль Иванов-Шувалов
– Перед полетом Вы уже представляли себе, как ощущается состояние невесомости?

– Да, конечно. Еще одно направление тренировок – так называемые «полеты на невесомость». У нас есть самолет-лаборатория – ИЛ‑76 МДК, модернизированный специально для выполнения полетов с воспроизведением режимов кратковременной невесомости. Там мы периодически проходим тренировки. Самолет летит по специальной траектории – параболе Кеплера – в результате чего и создается кратковременная невесомость длительностью 25 секунд. Во время этих тренировок проводятся наблюдения, как человек реагирует на это состояние. Если вестибулярный аппарат не очень крепкий, у нас есть ряд тренировок, которые помогают выдержать это испытание. У меня, кстати, был не очень крепкий вестибулярный аппарат, но тренируемый. Уже будучи на МКС, я впервые почувствовал вестибулярное расстройство примерно через сутки. Через 2-3 дня мой вестибулярный аппарат адаптировался к невесомости.

Глядя на пульт управления кораблем, я пытаюсь в нем хоть что-то понять. Сергей Ревин поясняет:

– Самое главное в пульте управления – возможность для космонавта самостоятельно управлять кораблем, потому что в основном корабль управляется с Земли. Часть информации о полете закладывается в компьютер корабля еще на Земле. Маневрирование корабля на орбите, включение двигателей, подача кислорода – все делается в основном автоматически. Но если возникнет какая-то внештатная ситуация, у нас есть звуковая сигнализация и система индикаторов на табло. Например, если на табло загорается информация «параметр не в допуске», значит, возникли проблемы в какой-либо системе. Система управления бортовым комплексом формирует информационные сообщения об авариях. С помощью пульта мы можем управлять практически всеми системами вручную, если это необходимо.

Интересуюсь, сколько возможных внештатных ситуаций отрабатывают космонавты перед полетом.

– Много, – отвечает Сергей.– 20 или 30… Есть основные, так называемые расчетные внештатные ситуации – они описаны в бортовой документации. Однако основная цель предполетных тренировок– знать наизусть все внештатные ситуации и то, как необходимо действовать в каждой из них. Некоторые внештатные ситуации протекают достаточно быстро, и нет времени, для того чтобы смотреть бортдокументацию. Необходимо действовать быстро и по памяти, сверяя свои действия с документацией и отмечая в ней, какие действия выполнены.
Космонавт начинает нажимать разнообразные кнопки, на каждой из них – загадочная аббревиатура. Ревин комментирует:

– Например, КДУ– корректирующая двигательная установка (жидкостный ракетный двигатель – прим. авт.). Нажимая на эту кнопку, космонавты могут видеть и контролировать ряд параметров, которые мы периодически отслеживаем во время полета. Если вдруг какой-то из них выйдет за пределы нормы, появится сообщение на индикаторе. При возникновении внештатной ситуации мы должны доложить на Землю, если есть такая возможность. Если же нет возможности, мы должны сами предпринять какие-то действия. Но с Земли все же нам должны посоветовать, что лучше сделать.

Я пытаюсь смоделировать внештатную ситуацию:

– Что, например, Вы должны сделать, заметив падение давления в корабле?

Сергей Ревин невозмутимо объясняет:

– Все зависит от причин падения давления. Причиной может быть разгерметизация отсека. В таком случае нам нужно определить, в каком именно отсеке падает давление. Чтобы это определить, нужно закрыть люк. Затем мы определяем скорость падения. Можно дернуть специальную ручку клапана, чтобы объединить отсеки и выравнять давление в них. Если падение давления все-таки невозможно предотвратить, необходимо принимать решение о спуске на Землю.

Мне становится интересно, как возвращается на Землю капсула, летящая по орбите со скоростью 7,9 км/с. Сергей Ревин без запинки продолжает:

– Сначала мы запускаем с помощью кнопки акселерометр, который измеряет ускорение. Затем должно появиться сообщение о том, что команда исполнена и прибор включен. Чтобы спуститься на Землю, нужно сформировать контур управления, в котором мы будем работать. Для этого надо отключить или, наоборот, запустить ряд приборов, которые будут работать во время ручного спуска. Затем необходимо вручную построить ориентацию и включить двигатель.


©Михаэль Иванов-Шувалов
– Что нужно выполнить космонавтам, чтобы спуститься на Землю?

– Для того чтобы спуститься на Землю, нам нужно немного погасить скорость, с которой аппарат летит по орбите. На этой высоте очень слабое сопротивление. Чтобы корабль начал тормозить, нужно, чтобы наша траектория изменилась таким образом, чтобы мы могли попасть в атмосферу. Чтобы спуститься, нужно выдать тормозной импульс определенной величины, который незначительно меняет скорость корабля. Но при этом незначительном изменении скорости наша траектория уже меняется, и мы постепенно спускаемся в атмосферу. К десятикилометровой высоте мы должны почти полностью погасить скорость корабля.

Космонавт показывает ручку управления спуском, похожую на коробку передач в автомобиле, которая позволяет незначительно изменять направление движения капсулы. Такой своеобразный космический «руль». Но обычно при спуске нет необходимости менять траекторию полета.

В целом, предполетная тренировка космонавта на «Союзе» не выглядит особо примечательной для обывателя. Космонавт сидит в кресле и нажимает на кнопки, докладывая о своих действиях инструкторам в пультовую. Те, в свою очередь, моделируют космонавту различные внештатные ситуации, проверяя, правильно ли он будет действовать.

Мы заходим в зал тренажера российского сегмента МКС. Сказать, что российский сегмент огромен, значит не сказать ничего. И здесь он представлен в натуральную величину. Мы подходим к большому служебному модулю – месту, в котором космонавты спят, едят, проводят эксперименты, занимаются спортом и вообще проводят большую часть своего времени. Видеотрансляции с МКС, которые мы обычно видим по ТВ, идут именно из этого модуля. Перед нами – его тренажер.

На мой взгляд, в этой тесной клетушке сложно провести дольше двух часов, и я спрашиваю у Сергея Ревина, как можно находиться так долго в таком небольшом замкнутом пространстве с одними и теми же людьми и при этом проводить какую-то работу.

– Ничего сложного, относительно нормально,– комментирует Сергей Ревин. – Конечно, я старался разносить по возможности некоторые эксперименты по другим модулям, если их можно там выполнить, чтобы не мешать ребятам. Просто это не всегда возможно, поскольку Земля предписывает, в каком отсеке должен проводиться тот или иной эксперимент.

Задаю сакраментальный вопрос: какими качествами должен обладать человек, будучи космонавтом? Надеюсь услышать в ответ что-нибудь отличное от «нормально», но мои ожидания не оправдываются.

– Я думаю, надо обладать всеми обычными чертами характера, – отвечает Сергей.


©Михаэль Иванов-Шувалов
– Думаю, такой эмоциональной устойчивостью, как у Вас, не все обладают.

– Может быть. Возможно, мне так кажется. Все люди, безусловно, разные. Видимо, надо быть каким-то относительно «средним»– в меру уравновешенным, в меру трудолюбивым. Хотя, конечно, нужно иметь какой-то запас и эмоциональной устойчивости, и трудолюбия.

– Космонавт должен быть бесконфликтным человеком?

– Думаю, да. Но ведь мы не летим вместе в космос сразу же после первой встречи. Перед полетом проходят целые годы общения. Мы общаемся здесь, на Земле, а прилетая на МКС, продолжаем общаться. Ничего такого удивительного, мне кажется, здесь не должно быть, если все люди в меру уравновешены и трудолюбивы.

– И физически здоровы?

– Конечно, без здоровья здесь вообще делать нечего.

– Как Вы в таком случае питаетесь до полета? У Вас есть какой-то предписанный рацион?

– Нет, у нас обычная еда в летной столовой, похожая на домашнюю. Что предписано – так это занятия спортом. Мы занимаемся практически каждый день полтора-два часа.

– Что было для Вас самым сложным в тренировках?

– Трудно что-то выделить. В целом, все терпимо.


Внутри тренажера корабля «Союз»
©Михаэль Иванов-Шувалов
– А выходы в открытый космос у Вас были?

– Хотел, но, к сожалению, нет. Зато сохранил здоровье (шутит). За один выход в открытый космос космонавт получает бόльшую дозу радиационного облучения, чем при нахождении внутри станции.

Наконец мы заходим в «святая святых» – служебный модуль МКС. Для каждого летавшего космонавта этот модуль, как дом родной. На первый взгляд, здесь не очень уютно, однако для космонавта каждый винтик, каждый провод и каждый прибор служебного модуля что-то означает.

– Какие были первые ощущения от состояния невесомости? – спрашиваю.

– У меня не было особого восторга, – вспоминает Сергей Ревин. – Я не почувствовал каких-то особых эмоций. Видимо, потому что ты столько лет готовишься и все знаешь заранее. Поэтому было просто интересно. И чувство невесомости, и сама станция– они очень интересны. Но какой-то эйфории я не почувствовал. Когда летели на корабле, надо было работать, когда прилетели на МКС – тоже надо было работать. Приходилось работать каждый день, даже в выходные.

После этого я понимаю, почему Сергей делал такой упор на трудолюбии…

– На самом деле, на станции очень шумно из-за вентиляторов. Чтобы сохранить слух, мы используем беруши. Еще очень много пыли.

Мы перемещаемся к космическому столу, за которым космонавты едят. Стол представляет собой небольшой раскладывающийся прямоугольник.

– Тут есть специальные подогреватели пищи, куда вставляются консервные банки. Также приходится крепить ложки и вилки, чтобы они не улетали.


©Михаэль Иванов-Шувалов
– С помощью чего крепите? – пытаюсь я выведать тайну высоких космических технологий.

– А с помощью липкой ленты и ткани. На МКС многие предметы оснащены ими. На станции все в постоянном движении, и если отпустишь ложку или какой-либо предмет, то они могут оказаться в другом отсеке из-за вентиляции.

Я вспоминаю видео с МКС и интересуюсь, пробовал ли Сергей Ревин со своими коллегами по экипажу выпускать еду в воздух, чтобы посмотреть, как она плавает в невесомости.

– Нет, мы это не практиковали, потому что хотели сберечь интерьер внутренних помещений. Модуль постоянно пачкается. Сколько бы мы ни вытирали, пятна все равно остаются.

– На стенах служебного модуля висит большое количество лэптопов, фото- и видеотехники, – продолжает Сергей Ревин, – мы с ними постоянно работаем. В американском сегменте МКС есть камеры, которые ведут трансляцию в режиме реального времени. Можно зайти на сайт NASA и посмотреть, чем космонавты занимаются.

Замечаю большие наушники, висящие на стенке модуля, спрашиваю, для чего они здесь. Оказывается, что это гарнитура для связи с Землей. Пытаюсь разглядеть еще что-нибудь интересное, вижу дверцу в стене модуля. Интересуюсь, что за ней спрятано.

– Это небольшой отсек для научных экспериментов. Здесь в основном вся «медицина». К отсеку подключен лэптоп, который тестирует наши параметры– психоэмоциональные, например. Также здесь имеются ящички с различным медицинским оборудованием – например, для того чтобы взять кровь из вены, измерить давление или записать кардиограмму. Все эти данные сразу же отправляются на Землю.

– А здесь у нас – беговая дорожка, – показывает космонавт куда-то на пол отсека.

Вместо дорожки там находится просто ее некое условное изображение, так как нет необходимости держать настоящую беговую дорожку в тренировочном модуле. На РС МКС беговая дорожка действительно имеется, и космонавты занимаются на ней два раза в день, пристегивая себя к ней специальными резиновыми ремнями и поясом, чтобы зафиксироваться в вертикальном положении и закрепить ноги на поверхности дорожки. Рядом с беговой дорожкой – велотренажер.

Перемещаемся к спальным каютам, это небольшие отсеки, похожие на вертикальный солярий. К стене каюты прикреплен спальный мешок, в который космонавт забирается и спит в буквальном смысле стоя.

– Залетел в мешок, застегнулся, посмотрел перед сном на Землю, закрыл иллюминатор и спишь.

– Непривычно, наверно, спать стоя, – спрашиваю я.

– Нет, ко всему быстро привыкаешь, – как всегда, флегматично замечает Сергей Ревин, и мы перемещаемся к следующему объекту в стене служебного модуля.
– А вот здесь мы пьем. Внутри находятся баки с водой и ручной насос. Можно накачать воды и попить.

Вообще на МКС есть три вида воды – та, что поставляется на грузовом корабле «Прогресс» (питьевая), та, что вырабатывается из конденсата, и та, которая регенерируется из урины (техническая). К слову, генератор воды из урины имеется только в американской части МКС. Благодаря этой системе у американцев всегда много воды, и наши космонавты иногда берут такую воду на американской «кухне».


©Михаэль Иванов-Шувалов
Задаю провокационный вопрос:

– Правда ли, что российская космическая еда не настолько вкусна, как утверждают производители?

Однако провокация не удается:

– По крайне мере, мне нравится. Нормальная еда. С американцами у нас даже был небольшой бартер, – рассказывает космонавт. – Один астронавт из нашего экипажа очень любил свиную тушенку с горохом. Еще они очень любят творог – у них почему-то творога нет. А у нас кофе был не очень хороший, и мы брали в обмен кофе и какие-нибудь хорошие десерты, которые им присылают.

Обращаю внимание на многочисленные толстые кабели, идущие вдоль стен.

– Эти кабели очень тяжело заменять, – признается космонавт. – Они расположены очень плотно в запанельном пространстве по всему сегменту. Уходит несколько часов, чтобы что-то заменить. Работать нужно очень внимательно.

Переходим к экрану, перед которым расположен какой-то рычаг.

– Это пульт ТОРУ (телеоператорный режим ручного управления), который предназначен для того, чтобы в случае внештатной ситуации на этапе сближения и стыковки перейти на ручное управление грузовым кораблем, – поясняет Сергей Ревин. – В штатном режиме он стыкуется автоматически. Но если вдруг он идет не по запланированной траектории, то мы можем с помощью ручек управления корректировать его движение, видя на мониторе картинку как бы изнутри грузового корабля. В нашей экспедиции таких случаев не было, но в других экспедициях такое бывало неоднократно. В этом случае ребята выполняли стыковку грузового корабля «Прогресс» вручную.

Сергей Ревин внутри капсулы спускаемого аппарата (тренажер). Космонавты находятся в нем в полулежачем положении


©Михаэль Иванов-Шувалов
– Астронавты NASA очень любят общаться с борта МКС с детьми и студентами, постоянно записывают огромное количество видеороликов, а Вы делали что-то подобное? – интересуюсь я.

Оказывается, нашим космонавтам тоже не чуждо «общение с народом».

– Пока мы были на МКС, мы записали много роликов для передачи «Уроки из космоса» телеканала «Карусель», в которых мы отвечали на вопросы детей. Также мы сделали интересный видеофильм, посвященный 55-летию запуска первого спутника. Идея была в том, чтобы 4 октября запустить этот фильм во всех школах на первом уроке. Сейчас фильм участвует в Каннском кинофестивале в номинации «Короткий метр».

Вообще Сергей Ревин не только космонавт, но и педагог. Он разработал собственную систему преподавания предмета «Экология» в школах, используя видеоархив РКК «Энергия». Космонавт убежден, что видео из космоса поможет не только сделать этот предмет интереснее, но и будет положительно влиять на отношение детей к природе.

– Экосистема станции и экосистемы Земли устроены похоже, – поясняет Ревин. – Когда ребята в школе изучают экосистемы Земли, им это не очень интересно. И мне показалось, что им будет гораздо интереснее, если учитель будет рассказывать о частях экосистемы станции (МКС), а затем ребята будут сами выстраивать гипотезы относительно того, как это существует на Земле. Здесь работает метод аналогий. Об этом моя диссертация, которую я планирую скоро защитить.

Интересуюсь, какие еще научные эксперименты проводятся космонавтами на МКС.

– Кроме медицинских, у нас есть ряд других экспериментов. Например, наша экспедиция провела биотехнологические эксперименты. Мы впервые получили практически идеальный кристалл белка, который потом будет использоваться для производства лекарств. На Земле такой кристалл вырастить невозможно. Есть еще некоторые эксперименты по физике. На самом деле, экспериментов не так уж много. Нам бы хотелось больше, и мы говорили об этом во время полета. Когда полетит наш новый лабораторный модуль (модуль «Наука» – прим. авт.), у нас, конечно, будут новые эксперименты.

На этой позитивной ноте мы покидаем космическое убежище, прощаемся с Сергеем Ревиным, делаем последний портретный снимок на фоне голубого неба и провожаем его восхищенными взглядами. Говорят, после полета в космос у космонавтов меняется взгляд – в нем появляется что-то особенное. И мне кажется, это правда. Человек, для которого тренировки в центрифуге это обычное дело, который готов в любой момент полететь на Марс, жалеет, что не совершил выход в открытый космос, всерьез озабочен экологией Земли и вместе с тем считает себя самым обычным, «средним» человеком, заставляет испытывать бесконечное изумление и уважение. После встречи с таким человеком хочется гордо сказать: «Я общалась с настоящим космонавтом».

Рита Рихтер http://naked-science.ru/article/photo/one-day-in-the-life-of-astronaut

@темы: уже история

---

Star Trek.

[твоя Вселенная]

"Это не фантастика, это просто фильм о дружбе"
Леонард Нимой.

@темы: Вселенная/Star Trek

---

Просто красивое видео.

[твоя Вселенная]

Просто красивое видео от юзера antifan. Под музыку Дебюсси красивые картинки студии сменяют друг друга.

@темы: видео/космос

---

Несколько космологических картинок из старинных книг.

[твоя Вселенная]

Оригинал взят у в post

Несколько космологических картинок из старинных книг

Для просмотра щелкнуть на...

Spheres Surrounded by Angels, Brevari d'amour, late 14th c.

Cosmographical Diagram, Gossuin de Metz, 13th-c.

Spheres Between Heaven and Hell. Neville of Hornby Hours, c1440?

Earth at the center of the Spheres. Copy of Gossuin de Metz, 13th c.	From Les Echecs amoureux, MS for Louise of Savoy, 15th c.	Creation of the World, Nuremberg Chronicles. 1492.
Livre du ciel et du monde, Nicole Oresme, 1377.	Creation of the World, 4th Day, Nuremberg Chronicles. 1492.	Earthly Paradise, Nicolas de Lyre.
The Sublunar Sphere, Brevari d'amour, late 14th c.	Cosmographical Diagram, Les Echecs amoureux, 1496.	Cosmographical Diagram, Gossuin de Metz, 13th-c.
The Ptolemaic System. Blaeu's Geographia, 1667.	Ptolemaic Armillary Sphere. Cellarius, Harmonia Macrocosmica, 1661.	Ptolemaic Planisphere. Cellarius, Harmonia Macrocosmica.
Zodiacal Man .Les Très Riches Heures du Duc de Berry, 1413.	Zodiac and Planets Circling Earth Sacrobosco, Sphaera Mundi, 15th-c.	Cosmographical diagram. The Catalan Atlas , 14th-c.
Christ Holding the Universe. Aristotle, Works on Natural Philosophy.	Elements and Humors. Bartholomeus Anglicus, 15th-c.	The Four Elements and Signs of the Zodiac. Bartholomeus Anglicus, 15th-c.
Zodiacal Man. The Catalan Atlas , 14th-c.	Man: Body and Soul. Bartholomeus Anglicus, 15th-c.	Planisphere. Codex Barberinianus, 15th-c.

@темы: книги/фантастика

---

Путеводитель по солнечной системе.

[твоя Вселенная]

Оригинал взят у в Путеводитель по солнечной системе

Путеводитель по солнечной системе

Утащено отсюда, спасибо belorys_kh

@темы: наша родная Солнечная система

---

Немного красоты)

[твоя Вселенная]

Space is fucking amazing

@темы: гифки

---

НАСА, запуск ракеты

[Ivo]

@темы: гифки, космические корабли и техника

---

Для нас - яд, а для кого-то - основа жизни!

[твоя Вселенная]

Когда мы пытаемся найти иную жизнь в бескрайних просторах Космоса, то допускаем, что она может существенно отличаться от нашей. Еще в 1964 году Известный писатель-фантаст Иван Ефремов описал встречу жителей Земли с обитателями фторной планеты ("Сердце Змеи".





Оказывается не нужно так далеко лететь, чтобы обнаружить представителей иной жизни... Надо хорошо поискать у себя дома - на Земле!



В результате серии экспериментов, проводимых в суровых условиях соленого озера Моно в Калифорнии, были обнаружены микроорганизмы, способные расти и развиваться на основе мышьяка – вещества, широко известного благодаря своим токсическим свойствам. Ядовитость этого химического элемента нисколько не мешает крохотным существам использовать его для построения и поддержания тех компонентов клеток, для которых в других живых организмах необходим фосфор. Открытие не только повлияет на ход новых космических программ, но и заставит ученых пересмотреть базовые положения биологии – фактически, оно станет подспорьем к тому, чтобы начать переписывать учебники по биологии. Ранее, к числу основных структурных компонентов жизни относили углерод, водород, азот, кислород, фосфор и серу. В частности, фосфор известен как «химический костяк» ДНК и РНК – структур, которые несут в себе генетическую информацию, необходимую для продолжения жизни на Земле. Именно поэтому новость о том, что его может заменять ядовитый мышьяк, кажется столь невероятной.









     Озеро Моно в Калифорнии (вид со спутника).



«Мы знали, что некоторые микробы могут дышать мышьяком, но теперь мы нашли микробов, делающих кое-что новое – они выстраиваю части собственного организма из мышьяка» – объясняет значимость находки Фелиза Вульф-Саймон (Felisa Wolfe-Simon), ведущий специалист исследовательской команды. «Если что-то здесь, на Земле, может сделать что-то столь неожидаемое, то на что же способны формы жизни, которых мы еще не видели?».



Новооткрытый штамм получил название GFAJ-1. Он относится к классу гамма-протеобактерий (gammaproteobacteria) и его уже удалось вырастить и размножить в лабораторных условиях – все, что было необходимо сделать, это заменить фосфор щедрыми порциями мышьяка. Заменив химические элементы, ученые увидели, что бактерии начали использовать мышьяк в качестве «строительного элемента», необходимого для роста своего организма. Впрочем, пока неизвестно, был ли мышьяк вовлечен в важные биохимические структуры, такие как ДНК, протеины и мембраны клеток – разработка данного вопроса ведется в настоящее время.

Изображение штамма микробов GFAJ-1, выращенных на основе мышьяка.





Причиной, по которой в качестве зоны исследований было избрано именно озеро Моно, стал его необычный химический состав, в частности, высокий уровень солености и щелочности, а также повышенное содержание мышьяка. Такие необычные условия были обусловлены длительной изоляцией Моно от каких-либо источников пресной воды.

 Результаты проведенной научной работы повлияют на многие сферы исследований, в частности органическую химию, изучение биохимических циклов и другие. К тому же, открытие существенно расширит границы микробиологии.

30109894495.mirtesen.ru/blog/43388896193/Dlya-n...!

@темы: наука/открытия, гипотезы и факты, Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

Если бы Земля была не шаром, а кубом?

[твоя Вселенная]

Пишет  Шано:

Оригинал взят у в Если бы Земля была не шаром, а кубом?

Физику задали вопрос: что изменилось бы, если бы наша планета внезапно стала кубической. Я счёл ответ физика весьма занимательным и заслуживающим перевода:

Земля на самом деле довольно круглая. Это не самая круглая вещь в мире, но она около того. Если бы Земля была размером с баскетбольный мяч, то наши горы и впадины были бы значительно меньше, чем пупырышки на обычном баскетбольном мяче. И есть хорошая причина, по которой Земля устроена именно так.

Горы могут казаться цельными, однако по планетарным мерками они жиже, чем суп. Долбанная тяжесть колонны камня в сто миль легко крушит скалы у своего основания. Одна из причин, по которой горы не вырастают слишком высокими, это эрозия. Но ещё больший вклад в дело сдерживания роста гор вносит тот факт, что они имеют тенденцию оседать под собственным весом.

По мере того как планета становится больше и сила тяжести на ней растёт, вес материалов начинает пересиливать прочность материалов, и планета подтягивается в сферу.


Так что маленькая планета может иметь форму куба (маловероятно, что она сформируется именно в форме куба, но тем не менее). Планеты же размером с Землю обречены иметь форму долбанного шара.



Жизнь на кубической Земле будет сильно отличаться от той, к которой мы привыкли. Хотя гравитация на поверхности не будет, в общем, направлена точно в центр Земли (это свойственно только сферам), она по-прежнему будет направлена примерно в центр. Таким образом, во время приближения к рёбрам куба вы будете чувствовать, будто находитесь на склоне. То есть, хоть это и не будет выглядеть таким образом, по ощущениям каждая из шести граней куба будет являться чашей. И у этого явления будут весьма важные последствия.



Океаны и атмосфера стекутся на самую нижнюю точку, которую они смогут достичь. Таким образом в центре каждой грани куба образуется лужица примерно в тысячу миль в ширину. При этом как океаны, так и атмосфера будут в несколько раз глубже, чем сейчас. Что, в общем, не так важно, как можно было бы подумать. Здесь, на сферической Земле, если вы подниметесь на высоту примерно в пять километров над уровнем моря, то большая часть воздуха будет над вами.

Большая часть кубической Земли будет иметь форму голых, безжизненных скал, выступающих прямо в открытый космос. Если вы встанете на ребро и посмотрите в сторону центра грани, вы ясно увидите круглые пузыри воздуха и воды, поднимающиеся над плоской поверхностью. Я уверен, что зрелище будет впечатляющем.

Вся жизнь (жизнь, которой требуется твёрдая поверхность, во всяком случае), будет привязана к узкому кольцу побережья этого огромного водного пузыря и полоске в сотню-другую километров шириной.



Если предположить, что куб будет ориентирован в пространстве так, как как большая часть людей, вероятно, видит его прямо сейчас, с полюсами в центах двух граней, то два из этих пузырчатых морей примут форму ледяных шапок из цельных кусков льда.

Особенно любопытно, что кубоземля будет иметь шесть полностью изолированных регионов. Нет никакой хорошей причины, за исключением некого варианта «локальной панспермии», по которой жизнь на одной стороне грани должна была бы быть связана с жизнью на остальных сторонах. Если биосферы выберут различные маршруты развития, вы сможете даже увидеть азотно-кислородную атмосферу на одних сторонах (как у нас сейчас) и водородно-азотно-двуокись-углеродную атмосферу на других сторонах (как у нас миллиарды лет назад).

Маленькие пространства также окажут эффект на движения больших масс воздуха и воды. Вам не придётся беспокоиться об ураганах, но кубоземле будет весьма тяжело стабилизировать температуру. Если вы ныряли в Тихий Океан на западном побережье (у Соединённых Штатов), вы знакомы с холодным ужасом арктических течений, а если вам доводилось бывать на восточном берегу Атлантического Океана (снова рядом с США), вам наверняка известна удивительная ласковость экваториальных течений. Проще говоря, большое количество тепловой энергии переносится сейчас по воздуху и воде. На кубоземле вам придётся иметь дело с чудовищными сезонными температурными флуктуациями.

Я думаю, что сложная жизнь вряд ли сумела бы эволюционировать на кубической Земле. Тем не менее, если бы она таки смогла, её космическая программа была бы проста, как долгая прогулка, и их выдающиеся физики тратили бы время в гадании — на что могла бы быть похожа жизнь на круглой планете.

Англоязычный источник статьи, со всеми ссылками и тому подобным:

www.askamathematician.com/2011/05/q-what-would-...

@темы: наука/открытия, Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

АМС - Автоматические Межпланетные Станции.

[твоя Вселенная]

Луна всегда привлекала человека. Литература богата описаниями фантастических путешествий на Луну, самое раннее из которых «состоялось» почти 2000 лет назад. Однако до недавнего времени практическое осуществление таких полетов было за пределами возможностей человека, который довольствовался изучением ее с помощью телескопов. Первым наблюдал Луну в телескоп астроном эпохи Возрождения Галилео Галилей. Он видел большие темные относительно гладкие равнины и более светлые пространства, покрытые горами и кратерами. Со временем картографы назовут эти равнины морями, хотя очевидно, что они не имеют ничего общего с морями в нашем представлении. Развитие фотографии в значительной мере облегчило технологию картографирования. К концу XIX в. вся полусфера Луны, которая всегда обращена к Земле, была сфотографирована с разрешением менее 1 км и в результате были составлены подробные атласы. Тем не менее многие основные свойства Луны оставались неизвестными.
www.epizodsspace.narod.ru/bibl/getlend/09.html

Пишет  Шано:

Оригинал взят у в Полеты АМС.

Наглядно/познавательное.
Залил полноформатное сразу, чтобы прочесть подписи - либо сохранить, либо открыть изобраение в отдельной вкладке.

@темы: открытый космос, наша родная Солнечная система, космические корабли и техника, наука/открытия, гипотезы и факты

---

Крупнейшие техногенные катастрофы XXI века.

[твоя Вселенная]

Пишет  Taho:

Крупнейшие техногенные катастрофы XXI века
Ежегодно в мире происходит десятки техногенных катастроф. В них гибнут люди, наносится огромный ущерб экологии.

2000 год

Петробрайс — бразильская государственная нефтяная компания. Штаб-квартира компании расположена в Рио-де-Жанейро. В июле 2000 года в Бразилии в результате катастрофы на нефтеперерабатывающем в реку Игуасу вытекло больше миллиона галлонов нефти (около 3 180 тонн). Для сравнения, недавно около курортного острова в Таиланде вылилось 50 тонн сырой нефти.



Образовавшееся пятно продвигалось по течению, грозя отравить питьевую воду сразу для нескольких городов. Ликвидаторы аварии построили несколько заградительных барьеров, но остановить нефть удалось лишь на пятом. Одну часть нефти собрали с поверхности воды, другая ушла по специально построенным отводным протокам.

Компания «Петробрайс» выплатила 56 млн долларов штрафа в государственный бюджет и 30 миллионов — в бюджет штата.



2001 год

21 сентября 2001 года в французском Тулузе на химическом комбинате AZF произошел взрыв, последствия которого считаются одной из крупнейших техногенных катастроф. Взорвалось 300 тонн нитрата аммония (соль азотной кислоты), которые находились на складе готовой продукции. По официальной версии, виновато руководство комбината, которое не обеспечило безопасное хранение взрывоопасного вещества.

Последствия катастрофы были гигантские: погибли 30 человек, общее число раненых — более 3 00, были разрушены или повреждены тысячи жилых домов и зданий, в том числе почти 80 школ, 2 университета, 185 детских садов, без крыши над головой остались 40 000 человек, более 130 предприятий фактически прекратили свою деятельность. Общая сумма ущерба — 3 млрд евро.



2002 год

13 ноября 2002 года около берегов Испании попал в сильный шторм нефтяной танкер Prestige, в трюмах которого находилось более 77 000 тонн мазута. В результате шторма в корпусе судна образовалась трещина длиной около 50 метров. 19 ноября танкер разломился пополам и затонул. В результате катастрофы в море попали 63 000 тонны мазута.



Очистка моря и берегов от мазута стоила 12 млр долларов, полный ущерб, нанесенный экосистеме, оценить невозможно.



2004 год

26 августа 2004 года недалеко от Кельна на западе Германии с моста Wiehltal высотой 100 метров упал бензовоз, перевозивший 32 000 литров топлива. После падения бензовоз взорвался. Виновником аварии была спортивная машина, которую занесло на скользкой дороге, что и вызвало занос бензовоза.

Эта авария считается одной из самых дорогостоящих техногенных катастроф в истории — временный ремонт моста стоит 40 млн долларов, а полная реконструкция — 318 млн долларов.



2007

19 марта 2007 года из-за взрыва метана на шахте «Ульяновская» в Кемеровской области погибли 110 человек. Вслед за первым взрывом через 5-7 секунд последовало ещё четыре взрыва, что вызвало обширные обвалы в выработках сразу в нескольких местах. Погибли главный инженер и почти всё руководство шахты. Эта авария является крупнейшей в российской угледобыче за последние 75 лет.



2009 год

17 августа 2009 года произошла техногенная катастрофа на Саяно-Шушенской ГЭС, расположенной на реке Енисей. Это случилось во время ремонта одного из гидроагрегатов ГЭС. В результате аварии были разрушены 3-й и 4-й водоводы, произошло разрушение стены и подтопление машинного зала. 9 из 10 гидротурбин полностью вышли из строя, ГЭС была остановлена.

Из-за аварии было нарушено энергоснабжение сибирских регионов, в том числе ограничена подача электричества в Томске, отключения коснулись нескольких сибирских алюминиевых заводов. В результате катастрофы погибли 75 человек, еще 13 было ранено.



Ущерб от аварии на Саяно-Шушенской ГЭС превысил 7.3 миллиарда рублей, включая ущерб экологии. На днях в Хакасии стартовал процесс по делу о техногенной катастрофе на Саяно-Шушенской ГЭС в 2009 году.

2010 год

4 октября 2010 на западе Венгрии произошла крупная экологическая катастрофа. На крупном заводе по производству алюминия взрыв разрушил плотину резервуара с ядовитыми отходами — так называемым красным шламом. Около 1,1 миллиона кубометров едкого вещества затопили 3-метровым потоком города Колонтар и Дечевер в 160 километрах к западу от Будапешта.



Красный шлам — это осадок, который образуется при производстве оксида алюминия. При попадании на кожу он воздействует на нее как щелочь. В результате катастрофы 10 человек погибли, около 150 получили различные травмы и ожоги.





22 апреля 2010

22 апреля 2010 в Мексиканском заливе у побережья американского штата Луизиана после взрыва, унесшего жизни 11 человек, и 36-часового пожара, затонула управляемая буровая платформа Deepwater Horizon.



Остановить утечку нефти удалось лишь 4 августа 2010 года. В воды Мексиканского залива вылилось около 5 млн баррелей сырой нефти. Платформа, на которой произошла авария, принадлежала швейцарской компании, а на момент техногенной катастрофы платформой управляла компания Вritish Petroleum.



2011 год

11 марта 2011 года на северо-востоке Японии на АЭС «Фукусима-1» после сильнейшего землетрясения произошла крупнейшая за последние 25 лет после катастрофы на Чернобыльской АЭС авария. Вслед за подземными толчками магнитудой 9,0 на побережье пришла огромная волна цунами, которая повредила 4 из 6 реакторов атомной станции и вывела из строя систему охлаждения, что привело к серии взрывов водорода, расплавлению активной зоны.



Общий объем выбросов йода-131 и цезия-137 после аварии на АЭС «Фукусима-1» составил 900 000 терабеккрелей, что не превышает и 20% от выбросов после Чернобыльской аварии в 1986 году, который составил тогда 5.2 млн терабеккерелей.

Суммарный ущерб от аварии на АЭС «Фукусима-1» эксперты оценили в 74 млрд долларов. Полная ликвидация аварии, в том числе демонтаж реакторов, займет около 40 лет.

АЭС «Фукусима-1»



11 июля 2011

11 июля 2011 года на военно-морской базе неподалеку от Лимасола на Кипре произошел взрыв, который унес 13 жизней и поставил островное государство на грань экономического кризиса, разрушив крупнейшую электростанцию острова.

Следователи обвинили президента республики Димитриса Христофиаса в том, что он халатно отнесся к проблеме складирования боеприпасов, конфискованных в 2009 году с судна «Мончегорск» по подозрению в контрабанде оружия Ирану. По факту боеприпасы хранились прямо на земле на территории военно-морской базы и сдетонировали из-за высокой температуры.

Разрушенная электростанция Mari на Кипре



2012 год

28 февраля 2012 года на химическом предприятии в китайской провинции Хэбэй произошел взрыв, унесший жизни 25 человек. Взрыв прогремел в цехе по производству нитрогуанидина (его используют в качестве ракетного топлива) на химзаводе компании «Хэбэй Кээр» в городе Шицзячжуан



2013 год

18 апреля 2013 в американском городе Вест в штате Техас на заводе удобрений произошел мощный взрыв.

Почти 100 зданий в округе были разрушены, от 5 до 15 человек погибли, около 160 человек получили ранения, а сам городок стал похож на зону военных действий или на съемочную площадку очередного фильма про Терминатора.





(c)

@темы: Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

Имперские войска в аэропорту Франкфурта.

[твоя Вселенная]

Пишет  Taho:

Имперские войска в аэропорту Франкфурта


Ролик в Youtube разместил пользователь Frank Wunderlich. На данный момент видео просмотрели около 3 миллионов пользователей.

@темы: Вселенная/Star Wars

---

Звездное небо страны восходящего солнца.

[твоя Вселенная]

Оригинал взят у в Звездное небо страны восходящего солнца

Японский астрофотограф Yasuaki Segawa предоставляет нам уникальную возможность насладиться звездным небом там где каждый день рождается солнце.

@темы: фото