Невероятный космический стол

[AxisNk]

не в обзоры

@темы: фантворчество, созвездия, галактическое кафе

---

Ждёмс

[твоя Вселенная]

не в обзоры

@темы: видео/фильмы

---

Почему космос черный

[твоя Вселенная]

не в обзоры

@темы: открытый космос, наука/открытия, гипотезы и факты

---

Покорение Луны: триумф и трагедия

[Втроем Втройне Веселей]

Интересная статья, наиболее правдиво объясняющая различные нестыковки в виде отсутствия у США ракет, способных свозить человека на Луну и Марс, а также посадочных модулей и десятка других вещей и технологий, строго необходимых для покорения планет человеком. В статье не единственно возможное объяснение, но первое попавшееся мне, которое не закрывает глаза на многочисленные оговорки и нелепицы, а поясняющее их, как один из возможных вариантов.

Правда, если принять эту точку зрения, придется признать что ссовец-нацист фон-Браун был гением и одним из величайших умов 20 века, чью работу не могут повторить до сих пор во всем мире. В статье есть несколько спорных логических мотивационных моментов, которые можно раскритиковать и поставить под сомнение (вроде того, что США выгнало/не удержало лучшего своего инженера-ученого на пике его успеха, победившего в космической гонке весь мир, без единой промашки, после чего зачем-то полностью свернуло успешную программу в пользу неуспешной на 35 лет, заявив в 2007 году о своей величайшей ошибке).

Глава NASA в 2005—2009 годах Майкл Гриффин в 2007 году изложил ситуацию предельно честно: «Вместо создания шаттлов стоило постепенно модернизировать "Сатурны" и "Аполлоны"... Сделай мы всё это, мы бы сейчас были на Марсе».

Увольнение гения при абсолютном успехе на самом пике успеха звучит очень странно, как и неспособность сегодня использовать прежние технологии с необходимостью разработки новых. Но, в любом случае ознакомиться интересно.

--------------------------------------------

20 июля 1969 года человек впервые высадился на спутнике Земли. Вокруг этого события сложился целый ряд мифов: от мнения, что все сделанное там астронавтами могли бы сделать автоматы, до вывода, что Луна — якобы безводный мир. Но главный из них такой: люди летали на Луну всего три года (шесть полетов с 1969-го по 1972-й) потому, что такие полеты безумно дороги. Именно дороговизной принято объяснять тот факт, что спустя полвека никто не может — и в ближайшие годы не сможет — повторить такой полет. Но, возможно, на самом деле ситуация была совсем иной.

Читать полностью по ссылке hi-tech.mail.ru/news/pokorenie_luny_triumf_i_tr...

не в обзоры

@темы: NASA, гипотезы и факты, Луна

---

Хороших выходных и берегите природу, мать вашу

[твоя Вселенная]

не в обзоры

@темы: Экологическое сознание

---

Вулканы и мусор

[твоя Вселенная]

не в обзоры

@темы: Земля, Экологическое сознание

---

Макемаке. Планета с временной атмосферой

[твоя Вселенная]

не в обзоры

@темы: открытый космос

---

В чёрной-пречёрной галактике...

[твоя Вселенная]

В чёрной-пречёрной галактике есть чёрная-пречёрная звезда,
вокруг которой вращается чёрная-пречёрная планета,
на которой есть чёрный-пречёрный континент,
на котором есть чёрный-пречёрный лес,
в котором есть чёрная-пречёрная поляна,
на которой сидят два чёрных-пречёрных мужика,
и один другому говорит:
"Петрович! Твоюжеж мать! Кончай покрышки жечь!"



не в обзоры

@темы: открытый космос

---

Дом, милый дом...

[твоя Вселенная]

не в обзоры

@темы: Земля... Красота какая!(Ю.Г)

---

Пинг-понг с каплей воды

[AxisNk]

не в обзоры

@темы: гифки, МКС

---

Ученые представили робопса SpaceBok для лунной гравитации

[AxisNk]

Ученые из ETH Zurich (Швейцарской высшей технической школы Цюриха) разрабатывают робота-пса SpaceBok, который будет способен передвигаться в условиях лунной гравитации. Первое видео с ним уже показали.



На данный момент робот-пес SpaceBok проходит тестирование в лаборатории. Он уже может подпрыгнуть до 2 м в высоту в условиях лунной гравитации. При прыжке он отрывает все четыре ноги одновременно. Инженеры отмечают, что это умение позволит ему передвигаться максимально быстро по лунной поверхности.

Стоит отметить, что гравитация Луны в 6 раз слабее, чем гравитация Земли. Поэтому передвигаться по поверхности Луны достаточно сложно, но, по мнению инженеров из ETH Zurich, роботу SpaceBok это будет по силам.











Источник

@темы: фото, видео/фильмы, космические корабли и техника, наука/открытия, Луна

---

Околонаучные мифы и СМИ

[твоя Вселенная]

Очень познавательно. Не бойтесь) несмотря на то, что ролик двухчасовый, вы узнаете много интересного.

 [J]твоя Вселенная[/J] <a href="https://eyespace.diary.ru/p217966019.htm" target=_blank> делится</a>  видео об околонаучных байках и СМИ

@темы: наука/открытия, лекции

---

Немножко юмора в эту пятницу

[Виктория Инферно]

— Ох, планеты, что-то мне нехорошо.
— Что происходит с солнцем?
— О нет, оно превращается в красного гиганта!

Плюс три

*придушенный вздох*
— Меркурий, нет!
— Прости, Венера, мы следующие. Прощай, милая Вселенная.



— Извините, планеты.
— Ахахахха, ну и кто теперь не планета?!



— Ооо, посмотрите на Плутон. Кажется, ему снится сон.
— Интересно, о чём?
— Ой, какой милаш.

не в обзоры

@темы: астрономия, арт, юмор/космос

---

История космоса в кино

[твоя Вселенная]

не в обзоры

@темы: видео/фильмы, уже история

---

Таким в разное время виделось будущее межзвездных путешествий

[Kiesza]

В 1973 году Британское межпланетное общество — первая и старейшая организация, целью которой были заявлены исключительно космические исследования, развитие и поддержка космонавтики, — запустило масштабный пятилетний проект по поиску и созданию наиболее перспективного дизайна беспилотного космического аппарата, предназначенного для межзвездных путешествий. Первым среди предложенных решений стал «Дедал». Данный план выглядел еще более амбициозным и ставил ключевой целью поиск возможности для пилотируемых путешествий к различным звездам с прицелом использования технологий ближайшего будущего.



Как достигнуть нужной скорости, накопить достаточный объем энергии и при этом не спалить космический аппарат и находящихся на его борту людей дотла? Задачи явно не из простых. Команда проекта «Дедал» пришла к решению использования кратковременного ядерного ускорения, которое позволило бы преодолеть подобные сложности. Предложенная система работала примерно таким образом: внутри параболических магнитных полей, расположенных позади космического корабля, будут производиться небольшие термоядерные взрывы, чья энергия будет ускорять космический аппарат с максимально возможным уровнем КПД.

Конечно, для реализации межзвездных путешествий потребуется сперва придумать, как разогнать космический аппарат до скорости свыше 10 000 километров в секунду. Но это лишь часть проблемы. Второй вопрос в том, кто в таком случае будет управлять кораблем? В качестве вероятного решения рассматривалась возможность использования независимой системы автопилотирования. В качестве топлива для реакторов предлагалось использовать изотоп гелий-3, который можно добыть в атмосфере Юпитера или прямо на поверхности Луны.

В конечном итоге в окончательном отчете 1978 года было громко заявлено, что межзвездные перелеты действительно возможны, но к созданию рабочего прототипа инженеры так и не приступили.

Тем не менее назвать проект «Дедал» несбыточной мечтой было бы преждевременно. Многочисленные отчеты говорят о том, что современные космические агентства и университеты мира продолжают изучение идей использования ядерной энергии в качестве движущей силы космических аппаратов, заложенных еще проектом «Дедал» более 30 лет назад.



Члены Британского межпланетного общества и фонд Tau Zero в 2009 году приступили к проекту «Икар», цель которого заключается в теоретической оценке возможности создания космического аппарата с термоядерным двигателем, предназначенным для межзвездных путешествий. Впоследствии результаты работы могут превратиться в проектирование непилотируемой космической миссии.

В проекте принимали участие более 20 ученых и инженеров. Их задачей была попытка спроектировать двигательную установку, основанную на термоядерной реакции и способную обеспечить разгон корабля до 10—20% от скорости света. По сути, в основу «Икара» лег проект «Дедал», но в дальнейшем «Икар» должен был стать самостоятельным проектом, лишь с очень незначительным заимствованием элементов «Дедала». «Икар» планировалось завершить еще в 2014 году, но работа по-прежнему продолжается. В настоящий момент организаторы ищут добровольцев, которые смогли бы его завершить.



Планетарное общество запустило проект под названием «Световой парус» (LightSail) для изучения возможности разработки космического аппарата, работающего полностью на солнечной энергии и ускоряемый исключительно солнечным светом. После нескольких неудачных попыток программы LightSail 1 в 2015 году все же удалось успешно завершить пробный запуск и раскрытие солнечного паруса. Новый вариант солнечного паруса, LightSail 2, планируется вывести на орбиту Земли с помощью ракеты SpaceX Falcon Heavy в 2018 году.

Концепт использования солнечного паруса в качестве двигательной системы далеко не нов. Еще с открытием первых фотонов такие астрономы, как Иоганн Кеплер, еще в 1600-х годах начали мечтать и теоретизировать на тему возможности сбора солнечной энергии и перевода ее в импульс для наделения другого объекта ускорением.

Современные ученые не утратили этого желания. Взять хотя бы Стивена Хокинга и его проект под названием Breakthrough Starshot. В рамках своего недавнего пребывания в Норвегии Хокинг рассказал о том, как небольшой космический зонд смог бы «путешествовать верхом на луче света» со скоростью около 160 миллионов километров в час. Разумеется, как и любому амбициозный проекту, Breakthrough Starshot придется сначала преодолеть и не менее амбициозные проблемы, перед тем как что-то может получиться.



В 1960-м году американский физик Роберт Бассард представил концепт межзвездного космического аппарата, способного передвигаться с невероятной скоростью. В его основе лежит система, способная производить захват вещества межзвездной среды (водорода и пыли) и использовать его в качестве топлива в термоядерном двигателе корабля.

Согласно расчетам Бассарда, двигателю для работы потребуется забор межзвездного вещества с площади, равной почти 10 000 квадратным километрам. Для этого, в свою очередь, потребуется использование электромагнитного (электростатического ионного) собирающего коллектора огромного диаметра и чрезвычайно большой напряжённости поля. Дальнейший анализ, тем не менее, показал, что масса собираемого вещества была бы в этом случае все равно настолько низкой, что это ставило бы под сомнение эффективность системы.



Использование изотопов водорода в качестве топлива для ядерной реакции и производства необходимой тяги для межзвездных путешествий стало несбыточной мечтой. Новым же направлением развития были выбраны ракетные ускорители на антиматерии, где взаимодействие между обычной материей и антиматерией вызывает аннигиляцию обоих и создает при этом колоссальный уровень энергии.

Если представить возможность направленного выпуска огромного объема этой энергии, то создаваемый энергетический взрыв, вызываемый взаимной аннигиляцией сталкивающихся между собой атомов, можно было бы использовать в качестве рабочего тела для движения космического аппарата. Однако мы пока далеки от возможности провести такие испытания в реальных условиях.

Кроме того, использование антиматерии в качестве топлива для ракетных двигателей будет накладывать целый ряд ограничений: во-первых, в результате реакции будет создаваться невероятно высокий уровень гамма-излучения; во-вторых, сложно получить достаточный объем антиматерии; и в-третьих, становится весьма ограниченным объем возможной полезной нагрузки, которую можно взять с собой.

Тем не менее Институт разработки перспективных концептов NASA вложил средства в исследования вероятности создания космического аппарата на антиматерии, который будет лишен по крайней мере первой вышеуказанной проблемы. По мнению исследователей, если использовать в качестве основного элемента антивещества позитроны (античастицы электронов), то энергетические показатели гамма-лучей будут гораздо ниже.

Еще одно исследование позволяет решить вторую проблему в списке, путем использования так называемого паруса на антиматерии. Создателем этого концепта является Геральд Джексон, бывший физик компании Fermilab. Джексон предложил провести кампанию по сбору средств на площадке Kickstarter. Для создания и проверки рабочего прототипа было необходимо около 200 000 долларов. Однако фактическая сумма реализации и внедрения этой технологии потребует, разумеется, гораздо больших финансовых затрат.



Аэрокосмическое агентство NASA предложило свой вариант «стартрекоподобного» космического корабля с возможностью варп-ускорений в 2016 году. В представленных фотографиях можно без труда разглядеть детали корабля USS Enterprise из культовой киновселенной. Создатель концепта Марк Родмейкер поделился в интервью Washington Post о том, что целью данной работы было вдохновить молодых людей выбрать карьеру инженера по разработкам космических аппаратов.

Согласно концепту данного проекта, корабль IXS Enterprise использует не ядерную реакцию и антиматерию для перемещения в пространстве, а варп-двигатель. Большие кольцеобразные структуры вокруг корабля создают «варп-пузырь», который сокращает объем энергии, необходимый для работы варп-двигателя.

не в обзоры

@темы: открытый космос

---

Камни бесконечности существуют!

[Kiesza]

Цвет метеоров в зависимости от состава: красный - азот/кислород; желтый - железо; фиолетовый - кальций; оранжевый - натрий; голубой - магний.



не в обзоры

@темы: открытый космос, Метеориты, Метеоры и метеорные потоки

---

Неопровержимые доказательства лунной программы

[Втроем Втройне Веселей]

Наконец-то найдены неопровержимые доказательства лунной программы - те самые оригиналы видеозаписей высадки, которые совершенно случайно 50 лет назад были потеряны. Так как их совершенно случайно продали на аукционе за ненадобностью или просто перепутав надпись "строго секретно" с "совершенно ненужно". На котором их совершенно случайно купил стажер НАСА. Которые совершенно случайно пролежали у него 40 лет, пока весь мир их искал. Пролежали, несмотря на надпись APOLLO 11 на трех бобинах, что ни разу не заставило его задуматься, но совершенно случайно он хранил их на всякий случай, вдруг пригодится.

Которые совершенно случайно не разрушились временем (надежность самой лучшей магнитной ленты того времени составляет 300 тыс часов, то есть 34 года). Которые восстановили без потери качества, найдя технику для воспроизведения в 2019 году и не найдя в 1979м. С которых была снята цифровая копия и жесткий диск с оцифровкой будет выставлен на аукцион за 700 тыс долларов, совершенно случайно вместо самих оригиналов. Возможно, даже будет видеоформат Full HD и весь мир наконец-то увидит неопровержимые доказательства, совершенно случайно появившиеся к пятидесятилетию высадки, совершенно случайно в эру феерично реалистичной виртуальной реальности.

В статье прекрасно всё. Шах и мат вам, сторонники теории заговора и прочие параноики!

news.mail.ru/society/37853392/?frommail=10



не в обзоры

@темы: NASA, юмор/космос, Луна

---

Хорошего всем вечера

[AxisNk]

SpaceX Falcon

Ох уж эта гравитация

Falcon 9

не в обзоры

@темы: NASA, SpaceX, видео/космос, юмор/космос

---

Митинг за права аборигенов

[AxisNk]

не в обзоры

@темы: видео/фильмы, юмор/космос, Марс

---

ЗАХВАТЫВАЮЩИЙ ТУР COSMO TRAVEL НА КОСМОДРОМ

[Kiesza]

Вдруг кто-то станет счастливчиком.

www.kosmotravel.ru

Тур на космодром Байконур с наблюдением из самой ближайшей точки космодрома за запуском космического корабля «Союз МС-15» Войдет в историю запусков! Это будет последним запуском с пл№1 «Гагаринского старта» Успейте подать заявку сейчас. На 25.09.2019.

не в обзоры

@темы: галактическое кафе